自1959沃爾沃汽車無償將三點式安全帶技術開放給整個汽車行業以來，全球100多萬人的生命因此獲救，而沃爾沃也因此出圈，將“安全”作為自己的品牌標籤。並且在安全上不斷精進，我們看到除了安全帶，沃爾沃又成功發明了兒童安全座椅、城市安全系統等，而盲點資訊系統BLIS、籠式車身結構、層壓式前擋風玻璃等為無數駕乘者帶來了更安全的駕乘體驗。

就在不久前，我們看到沃爾沃走起了混動路線，S60迎來了它的混動版本。從我個人的試駕體驗來說，沃爾沃S60加入了48V輕混之後帶來的駕駛感受是很OK的。我們先來看動力，之前沃爾沃因“T”系列被大家所熟悉，而現在T4、T5版下線，新款S60採用了新的B字輩，也就是B4、B5。T和B的區分取決於後者加入了48V電機，發動機型號及引數則和此前完全一致，但是經濟性和動力響應進一步提升。

因為混動系統的加入，也就是這一個48V電機，沃爾沃S60最大的改變就是相較以前更顯順滑，能夠避免抖動和噪音大這些問題，尤其體現在怠速和頻繁啟停階段。電機扮演提供額外動能輔助的角色，讓起步更順暢。而且相較此前，B系列車型在油耗上可降低0。5L/100km左右，讓油充分發揮自己的作用。

沃爾沃S60搭載的2。0T發動機馬力覆蓋從163匹馬力到303匹馬力，動力超越同級車型。這套動力在日常用車中已經齊全夠用，和8AT變速箱匹配，爆發力很強。動力隨踩隨有，即使是小白也能完成超車動作。即使在高速路段，車速達到110km時，深踩油門還能有一個小的爆發，而在起步的時候，電機將回收的電能轉變為助力，並幫助發動機直接越過最低轉速階段。

油門和剎車踏板比較線性，沒有太多虛位，感覺沃爾沃可以將“操控”作為自己的標籤了。我個人還是非常喜歡這種感覺的，尤其是類似剎車踏板的調教，能給人在駕駛時提供很大的信心。再來說底盤的調教方面，因為全系標配根據中國路況特殊調校的舒適性底盤，讓車身更穩定，這也是如今消費者喜愛的調教風格，尤其是大的顛簸，底盤可以很快的恢復，對於車內的乘客來說也更加舒服。

在娛樂性方面，沃爾沃S60加入了安卓原生系統，自帶高德導航、QQ音樂等軟體中控區可以用高德地圖顯示導航外，導航資訊也能夠在全液晶儀表盤上顯示。沃爾沃是業內首家採用內建原生谷歌安卓車機系統的品牌，相比那些經過第三方最佳化的安卓系統執行的系統，沃爾沃S60更安全，響應更快，沒有第三方軟體捆綁，為我們帶來更純淨、穩定、高效的車機作業系統。

外觀搭載家族化設計，繼續供給豪華版和運動版兩種不同風格套件，“雷神之錘”LED大燈讓新車看起來更加年輕。同時格柵內部飾條依舊是鍍鉻進行點綴，最明顯的變化是這次車身顏色新增了閃銀灰。車身尺寸方面，沃爾沃S60長寬高分別為4761/1850/1437mm，軸距為2872mm。

內飾方面，沃爾沃S60的內飾依舊能夠看到水晶擋把，整體設計呈現出簡約、豪華的設計風格。總之，沃爾沃汽車轉型的成功讓眾多車企意識到新能源的未來發展優勢，加入了48V輕混之後帶來駕乘感受的最佳化讓眾多人喜歡上了沃爾沃S60，比如我就是其中一個。但是這純屬個人觀點，大家還是需要到4S店去親身體驗之後再做選擇凹~