佛山日報訊 記者林嘉慧報道：18日，珠江三角洲水資源配置工程（下稱“珠三角工程”）A2標專案交通隧洞順利貫通。這是珠三角工程自2019年5月全面開工以來首個貫通的盾構隧洞，標誌著這項粵港澳大灣區標誌性專案又邁出了堅實的一步，取得階段性重大進展。

昨日，珠三角水資源配置工程A2標專案交通隧洞順利貫通。/通訊員供圖

珠三角工程是廣東歷史上投資規模最大、輸水線路最長、受水區域最廣的水利工程。去年3月，工程全面開工以來首臺盾構機“粵海1號”在珠三角工程A2標專案鯉魚洲交通隧洞順利始發，標誌著珠三角工程正式進入盾構施工階段。歷時396個日夜的拼搏，在西江之心的順德區鯉魚洲島上，工程建設者迎來了隧洞的順利貫通，也將極大地加快珠三角工程取水口A1標專案的建設進度，同步開啟珠三角工程盾構施工接續貫通的時刻。

此交通隧洞全長2174米，是連線鯉魚洲泵站唯一陸路運輸通道，將承擔鯉魚洲泵站運營檢修、人員、物資進出及各類管線過江等多項重要任務。隧洞位於43。5米的西江深處，掘進突破了工程全線最小轉彎半徑為300米的轉彎（該盾構機轉彎半徑的極限），完成919米的“跨江”任務。該區域地下結構異常複雜，盾構機在掘進過程中“穿破”了弱風化砂岩、礫岩及泥質粉砂岩、強風化泥質粉砂岩、粉質黏土層等複雜地層，順利完成了目標任務。

專案運用智慧工地等數字資訊化系統對專案施工實行視覺化監測管理，大力推進智慧化、資訊化施工，打造“智慧工地”先鋒品牌，助推工程安全優質建設。例如，專案透過實時測量監測和專家研討，為盾構掘進“會診把脈”，保證隧洞穩步推進。同時，專案以問題為導向，24小時輪班值守，歷經9次開倉換刀，在下穿西江的“征途”上確保安全穩定。