發現美好，分享美好！
每一年春節回家，都離不開火車站的話題，雖然今年很多人都選擇在異地過年，但是春運還在繼續，火車站的故事就還在發生。藉著前些日子我在南寧火車站的經歷，我來分享一些南寧站的實用資訊，方便春節旅途中朋友們！
南寧站的曲折歷史
很多人在車站擁擠，卻並沒有太多人認真瞭解過這座車站的歷史。南寧站作為廣西首府的一座火車站，其歷史已經有五十多年，這座車站的籌建經歷了曲折的歷史。早在清朝的時候，南寧就計劃建造一座火車站，但是最後計劃滅。緊隨其後的幾十年間，受到戰爭、建難度、以及資金等多方面因素的影響，南寧火車站的建設一直被擱置。直到新中國成立之後的1950年，當時的鐵道部衡陽鐵路管理局來鎮段工程處修建來賓至當時的鎮南關的鐵路的時候，南寧被規劃在其中，1951年鐵軌鋪到南寧，南寧火車站才開始建站。
南寧站建立之後，在這幾十年的時間內也不斷進行改造，為南寧城市的發展做出來巨大的貢獻，所以南寧站雖然現在相比於南寧東這樣的高鐵站顯得有點簡陋，但是這座車站在南寧發展的歷史上是極其重要的，畢竟，交通是經濟發展的有利因素。並且，南寧火車站在改造的過程中，也創造了很多國內鐵路的第一，南寧藉助地理優勢，最早開通了除北京以外的第一列國際列車，開往越南。
所以，從南寧站的歷史，我們也可以認為這個讓人有時候會因為擁擠而有點嫌棄的車站，其實是一座英雄的車站。
南寧站現在都狀況：盡力完美
雖然現在很多高鐵站興起，但是老火車站一定不會被淘汰，因為老火車站也在不斷完善改造，適應現在人們都出行。南寧站也是一樣，也在人們出行方式日新月異的今天，主動去做了很多的改變。當然，這些改變有些是全國統一進行的，有些是南寧站自主進行的，無論是出於何種因素，我覺得都應該被讚賞。我想我感受到的大概有這三個層面。
第一個就是換乘。其實，和一些交通更發達的地方相比，南寧站的換乘也不算什麼特色，但是和之前相比，南寧站的換乘方案確實要好很多了，尤其南寧地鐵開通之後，可以說是實現了火車站和地鐵沿線地點的無縫換乘，從南寧火車站出來之後，可以直接坐地鐵到達南寧的絕大部分地區。如果是乘坐飛機，也可以直接換乘機場大巴到南寧的吳圩機場。
第二個是服務。南寧火車站現在提供的服務已經是十分完備了，尤其是現在南寧站乘車和安檢少去了很多以前的繁瑣步驟，已經完全實現了電子票進站，這一點是很值得稱讚的。當然，這個電子票是全國推行的，不過同樣值得稱讚。另外南寧站給我的另外一個感覺就是很溫馨，在南寧站如果遇到問題，隨時都可以找到相關的人員解決，並且南寧人都很熱情，這一點讓我一個外地遊客，感覺很溫暖！
南寧站不像是其它火車站一樣，會安排一個人專門在自動取票機這裡指導，但是在場的每一個人都很樂於給你講解，我因為好長時間沒有乘坐火車，所以當時還想著到這個自動取票機這裡取紙質車票，但是現在這個機器只提供報銷憑證，我取不出車票很著急，以為要趕不上車了，現場的一位大爺很熱心的幫助我，讓我直接刷身份證進站。其實在最困難的時候，就是需要這樣的熱心的人。
南寧站的候車廳分為兩層，每層的候車室的面積都不算很大，所以候車室裡有些擁擠，不過擁擠卻很有秩序。我到南寧站坐過兩次車，這是相隔兩年之後又一次坐車，相比於兩年之前，南寧站在站內的改變不是很大，還是以前的那樣的設定和佈局。其實第一次到南寧站的時候，我是有點吐槽的，作為一個首府的火車站，這個站點在當時我覺得是有點簡陋的，但是兩年之後，瞭解了南寧這座城市之後，再去看這座車站，那種想法已經沒有了。
第三個，我想說的是南寧火車站的周邊。南寧火車站的周邊並不算是很發達，但是南寧站的周邊卻不會像是很多火車站的周邊一樣亂，反而，南寧站的周邊這次給我的感覺是有一點友好。南寧站周邊要不了多少錢就可以找到一個不錯的賓館，並且可以吃到口味不錯的南寧美食，這一點是值得稱讚的。
總之，南寧站是一座讓人看著有點簡陋，但是實際上有點暖心的車站，今年春運也許南寧站不會像是以前繁忙，大家可以更好地看下這座車站。
寫在最後
雖然每年春運火車站都是擁擠不堪，但是車站也是人們的希望，因為到了火車站，距離家也就不遠了。今年情況特殊，可能火車站的人會比較少，但是這也是一個去感受火車站的很好的機會。火車站以前總是很繁忙，終於慢下來的時候，也是最美的時候。
每一座火車站都有自己的特殊故事，我當然也不能把南寧站的一切都說明白，只是經過這個車站的時候，突然就有了這樣的一些想法，今年的南寧站春運也已經開始了，我想一定不會是往年那樣繁忙，但是到了春節，其實車站真的是很重要的一個地方，回家的旅途從這裡開始。每年過年都會有一些節目都車站採訪，火車站揹著大包小包的人雖然都在人群中艱難行走，但都是快樂的。
今年你回家嗎？你每年過年回家的車站旅途中有哪些故事呢？可以一起來分享一下！今年的車站不一樣，你現在看到的火車站是怎樣的呢？
我是過府衝州，一個想要發現美好、分享美好的人！以上文章不足之處，敬請指正。