橋樑的排水管安裝是橋樑施工中常見的一個施工專案，過去施工單位常常用的是汽車橋樑檢測車或者簡易的施工吊籃，但是它們都不是橋樑排水管安裝專用裝置，施工起來難免會有施工不到位，不順暢，從而大大影響了施工效率，增加了人工成本。博奧橋樑排水管安裝施工裝置——排水管施工車被研製出來了，它的出現，使得橋樑排水管安裝的效率大大提升，施工成本也大大降低。

博奧橋樑安裝排水管施工車，採用電機直驅多輪和軌道實現作業過程中整套裝置的紮實、平穩、均速行進。裝置作業時，置於橋側的人行道上，吊籃由無線遙控操縱，在電機的驅動下，可以實現360度旋轉及上下垂直運動。博奧橋樑排水管施工車的設計科學合理，體積小巧，便於拆裝和運輸。整機提吊部分採用可伸縮式設計，這種結構很大程度使得橋樑施工作業更加高效和便捷。

博奧橋樑安裝排水管施工車，可前後行走，可上下升降，可轉向。安裝簡單，搬運方便，電動行走方式，遙控作業，施工效率高，安全可靠。博奧橋樑排水管施工車，轉場方便快捷，不需要拆卸，安裝簡單，現場組裝拼接即可。

國內開始生產1860MPa的低鬆弛預應力鋼絞線，加上與其配套的大噸位預應力錨具和張拉裝置的研製成功，C50與C60混凝土的應用，使得預應力連續梁橋結構輕型化，跨越能力得到很大提高。近年來，材料強度有所增加，但在某些情況下，強度的增加是以降低材料的延性與韌性為代價的，而且強度較高的預應力鋼材，有時會增加氫的應力腐蝕的危險，這些不利的特性應予以重視。大噸位預應力鋼束的採用大大簡化了後張拉工藝。對於採用懸澆施工的橋樑，每一迴圈預應力束數可大大減少，且透過預應力束平彎使錨點位置在斷面上的佈置固定，大大節省了穿束、張拉、壓漿等工序所用的時間，從而加快施工進度。另外採用大噸位預應力束，布束容易，經合理選擇後可以做到因不易布束而加大結構尺寸。

目前採用新穎結構體系的橋樑設計比較普遍，施工過程中靜定、超靜定體系需要比較複雜的轉換，也具有多變的結構受力狀態，有時也不利於橋樑建成後的正常使用。採用施工監測與監控方法可有效驗證設計理論、方法及相應計算結果，為橋樑設計施工的安全性積累重要的基礎資料。諸如某箱形截面系杆拱橋的施工過程中，監測監控橋樑時可發現腹板混凝土澆築時，對拉斷的拉筋、區域性變形腹板、區域性焊縫發生撕裂等情況，其主要原因就是由於沒有足夠的拉筋而導致的。結合監測此型別橋樑的實踐經驗，在監測和監控另一特大跨徑鋼管混凝土系杆拱橋施工中，對其腹板對拉筋沒有達到足夠數量而及時發現，因此，可提出將腹板對拉筋數量增加的處置方法，將腹板對拉筋數量增加。

生產新型橋樑檢測車的廠家以廣西博奧機械為代表，廣西博奧機械是國內做新型橋樑檢測車的行業先驅企業，博奧機械生產的新型橋樑檢測車價格實惠，種類齊全。下面為大家介紹橋樑檢測車廠家選擇博奧機械的幾個理由：博奧機械擁有豐富的行業經驗博奧機械深耕新型橋樑檢測車製造行業十餘載，擁有豐富的行業經驗和深厚的新型橋樑檢測車設計製造經驗。現在國內生產橋樑檢測車的廠家其實並不多擁有專業的橋樑工程裝置設計紀資質，鋼結構工程安裝，橋樑檢修軌道設計施工安裝資質及橋樑軌道安裝施工的技術人才，專業的橋樑檢測軌道安裝工程隊伍，參與過國內許多大型橋樑工程施工。橋樑排水管安裝裝置使用了簡易式的行走車+牆掛電動吊籃的形式組合。