奇瑞新近推出的iCar生態圈的首款車型定名為QQ冰淇淋，隨著成都車展即將揭幕，實車終於要首發亮相，這次與以往奇瑞新車亮相有所不同的是，直接拉來兩臺改裝車型，風格迥異，一款偏向女性化，另一款則偏向潮酷風格，說直白點就是大男孩的最愛，昨天還是效果圖，傍晚就實車紛紛亮相，當然這一篇是集合了各個探館綜合而成的，力求在車展開幕之前，實現高畫質化，提前一睹真容。

說實在的實車與效果圖基本一致，甚至更為搶眼，即使是這款偏向女性化的粉色車身也充分考慮到了運動化的基因，而不是單純的卡哇伊，這點到是真沒想到，可能是效果圖質量有點差導致的，實車就能看到前保險槓下端增加了一個定風翼性質的前鏟設計，說實在的，改改配色可能就是另外一種刺激眼球的風格，粉色明顯是女性化的，前格柵明顯是受到了大眾Up的啟發，當然並不是完全一致，輪轂採用不同色調的裝飾罩也是未曾想到的事，別說真挺有意思，絕對不輸主力競爭對手。

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圖片來源：皆電

尾部造型是效果圖未曾體現的部分，整個尾部雖說與車頭造型遙相呼應，包括尾部矩形

裝飾板

也是完全相同，甚至下端也增加了滑雪橇，要不是筆直的後擋風玻璃，真是差點

當作

車頭，這與當初的QQme的思路有點接近，另外注意整車尾翼，也有點意思，竟然是矩形輪廓，明顯裝飾意義的，似乎與日系磚頭車的思路有些接近了，說實在的這種超微車型確實就是來源於日系磚頭車。

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圖片來源：汽車之家

內飾昨日做過詳細介紹，實車未曾想到的是多出了一個車聯網螢幕，也從一個側面證實了筆者前期的判斷是正確的，中控頂端預留的兩個小黑點就是車聯網螢幕固定位置，加上這完全轎車化的內飾設計，直接就將對手比下去了，特別是一些細節的雕琢下了一番心思，注意車門內扣手的造型，是不是一個抽象的字母“Q”？加上日行燈帶是拉丁字母ü，可謂是青出於藍而勝於藍；最後提醒這是一款三座車型，前排單座，後排雙座，本應是副駕駛座椅的位置放了一個墊腳性質的大儲物盒。

女性化思路也許有人喜歡有人不喜歡，特別是男性消費群體，那麼這款爆改的運動潮酷版則更具視覺殺傷力了，效果圖看似乎大燈是後期新增的，結果並非如此，而是大燈與中間的裝飾板直接相連，全黑化處理，說實在的，燈不亮反而更內斂沉穩，視覺衝擊力更大，巨大的矩形大嘴配合“凸”

字形

前鏟，簡直是酷斃了，同時注意前輪眉確實附加了一塊，前期根據效果圖判斷的輪距加大沒有什麼疑問，就是不清楚這個套裝件奇瑞新能源敢於外賣不？配合這炫酷的車身貼花，誘惑力實在是難以抗拒。

側面可以看出後輪的輪眉複合式設計的效果相當顯著，不同於競爭對手的別樣風格，配合方盒子式的車廂輪廓，肌肉感十足。當然戰鬥力是否爆表就不好下結論了，當然奇瑞在驅動電機這塊到是沒什麼問題（小螞蟻基本都是自產驅動電機）。

後端造型也是同樣拉風，寬大的定風尾翼完全是拉力賽車的感覺，當然還是那句話，這個改動幅度過大，明顯不如卡哇伊版更貼近現實需求，更何況卡哇伊版改個配色說不定就會有不同的視覺效果。

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圖片來源：太平洋汽車網（以下都是）

另一個參展車型讓人頗為意外，其實就是前期曝光過的小螞蟻敞篷版改裝車，不知道奇瑞新能源是否有量產的打算，但是這次展示車相當的完整，可拆卸式硬頂都出現了。

從側面就能看出，這個只能是可拆卸式硬頂了，指望硬頂自動可收的放棄幻想吧，好在這種超微車型的硬頂重量會很輕，如若是超輕化硬頂的話，說不定女性獨自就能完成拆卸，這思路有點類似JEEP牧馬人，雖說不如自動可收的拉風，但是鑑於安全性和尾部容積方面的考慮，就這個硬頂手動拆卸的最為靠譜一些，否則只能軟頂了，那樣對於一臺超微車型的安全性而言是一個嚴酷的考驗。

而在內飾圖中無意間看到思路硬頂可拆卸結合處的痕跡，有點意思，竟然真做了連結設計，就是不清楚奇瑞新能源是否有量產的打算，其實這種手動拆卸的硬頂難度要小於自動摺疊版的，技術層面也沒什麼太多的壓力，僅僅是精度方面有過硬的需求。