9月13日，工信部部長肖亞慶在國新辦新聞釋出會上表示，新能源汽車公司數量太多且處於小而分散的狀況中。

他說，要充分發揮市場作用，鼓勵企業併購重組做大做強，進一步提高產業集中度。因此，資源應儘可能以市場為導向地集中起來避免分散化。

各方對發展新能源汽車的熱情很高，極大地促進了新能源的發展但是，我們還必須看到高技術含量的新能源汽車的特點，因此資源應儘可能以市場為導向，避免分散化。

為了促進城市公共交通，計程車和物流配送等領域新能源汽車的比例增加，我們還希望各地出臺更多停車充電政策，為新能源汽車的應用提供更多的區域特色優惠政策。最佳化汽車購買限制措施，進一步改善了新能源汽車消費環境。

同時，加強新能源汽車的推廣應用，加快充電和交換基礎設施建設，促進城市公共交通，計程車，物流配送等領域新能源比重。推進跨界融合，推動電動化與智慧網路聯技術的整合發展，並開展更多適合消費者的休閒娛樂生活服務以及自動或輔助駕駛功能。

業內專家表示，按照這種趨勢發展，我國有望提前實現2025年新能源汽車市場份額20%的中長期規劃目標。

加速發展，並且加快了5G手機產品的滲透。根據會議釋出的資料，今年1月至8月，國內5G手機出貨量為1。68億部，同比增長80%。

一方面，要推動製造業數字化轉型，促進全面深入應用在整個過程中的各個領域中對數字技術進行的應用，並培育和發展網路研發，個性化的定製以及柔性生產等新業務形式的新模式。

另一方面，加快5G網路部署，建立基於5G的應用場景和產業生態系統，培育和發展人工智慧，大資料和區塊鏈等新興行業。這也是一個大領域，將指導資訊通訊行業的持續健康發展。

也許正如工信部部長所說，“企業兼併重組做大做強”，可能可以增加在市場上生存的可能性。自今年年初以來，許多科技公司進入了汽車製造商。百度聯合吉利和360聯合哪吒汽車都可以視為併購車的一種方式。前段時間，吉林省委相關領導會見了長春的創始人兼董事長兼執行長雷軍一行。在吉林期間，雷軍一行還到中國一汽就合作事宜進行了深入的對接會談。新能源汽車公司的併購重組和庫存競爭已變得越來越明顯。