自駕遊已經成了絕大多數常年在城市裡工作生活的人群，必不可少的一種休閒方式。確實，開車周遊全國不僅充滿樂趣，而且挑戰也無處不在，這也是現在很多人追求的。當然，自駕遊對汽車的要求比較高，除了空間要大之外，動力也是非常重要。因此，這期我們就介紹3款非常適合自駕遊的中大型SUV，希望對正在選車的朋友們有所幫助。
第一款是現代的帕里斯帝。
對於現代，很多人只停留在北京現代，其實現代的一些進口車實力無疑更加強勁，帕里斯帝便是其中之一。該車指導價29。88-32。98萬，推薦車型是2021款3。5L自動四驅GLS，也就是頂配車型，指導價32。98萬。這樣的價格，對於一臺純進口的中大型SUV來說，無疑非常實在。
帕里斯帝最大的優勢之一顯然是動力，搭載一臺3。5L V6自然吸氣發動機，最大馬力272匹，峰值扭矩336牛米，匹配8AT變速箱，並且還配備了全時四驅系統。這套動力總成還是非常不錯的，大排量自吸發動機輸出線性，駕駛起來非常流暢，自駕遊的時候無疑是一種享受。
除了動力，帕里斯帝的空間也是為自駕遊而生。從尺寸上看，其車長為4980mm，車寬1975mm，軸距為2米9，近5米的車長出行裝一些行李箱綽綽有餘。而且乘坐空間也非常寬敞，身高1米8的乘客坐進前排，座椅調到最低後，頭部空間一拳。保持位置不變坐進第二排，頭部空間仍然有一拳。
值得一提的是，帕里斯帝雖然全系是7座，但可以免費選裝6座，第二排為兩個獨立座椅，舒適性進一步提高。而且第二排可以前後移動，座椅最前的時候腿部空間剩餘一拳，座椅調到最後，腿部空間超過兩拳。把第二排座椅調到最前進入第三排，腿部空間有四指，頭部空間也有四指左右，所以第三排日常使用基本也沒什麼問題。
從外觀上看，帕里斯帝整體辨識度非常高。前臉很有氣勢，大尺寸中網下半部分使用非常寬大的銀色飾條包裹，很有視覺衝擊力。大燈組的造型讓人眼前一亮，分體式的設計看起來非常年輕動感。來到車內，說實話現代的這套內飾設計在當下也算“爛大街”了，畢竟雙聯屏已經成了主流。但用料還是比較厚道的，隨處可見木紋飾板、皮質包裹和鍍鉻飾條。
配置方面，作為頂配車型自然都給到位了。配備了245/50 R20英寸輪胎、12個安全氣囊、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、前後駐車雷達、倒車車側預警、全速自適應巡航、電動後備廂、分段式電動天窗、7英寸液晶儀表、真皮座椅、前排座椅加熱通風、後排座椅加熱、全LED大燈、後排獨立空調等，不管是常規還是安全配置都非常齊全。
當然，帕里斯帝也有不足之處。首先，懸架有些偏硬，過坑窪路面的時候後排比較顛，濾震差點意思。其次，剎車在前段的時候有點偏軟，方向有點模糊，指向性不太好。
第二款要介紹的車型是紅旗HS7。
紅旗這幾年發展也是非常迅猛，旗下不管是轎車還是SUV都有較高的建樹。而HS7雖然定位是中大型SUV，但價格卻非常厚道，指導價27。58-45。98萬，推薦車型是2021款3。0T自動四驅智聯旗悅版，指導價34。98萬。
和帕里斯帝一樣，HS7的動力自然是其一大看點。搭載一臺3。0T V6渦輪增壓發動機，最大馬力337匹，峰值扭矩445牛米，匹配8AT變速箱，同樣也有全時四驅系統加持。這套動力不管是動力還是扭矩，都要比帕里斯帝強不少，不過渦輪車和自吸車比動力沒什麼意義。
作為中大型SUV，HS7的尺寸比帕里斯帝還要大一些，車長達到了5035mm，車寬1989mm，軸距3008mm。超過5米的車長和3米多的軸距，再加上是5座佈局，因此車內空間用奢侈來形容一點也不為過。不過由於設計的緣故，第二排的乘坐空間沒有想象的那麼寬敞，其實可以做得更好，比如後排座椅向後延伸200mm，稍微縮小點後備廂空間，畢竟平時後備廂絕大多數情況是比較空的。
至於外觀，這個其實不用多說，紅旗旗下的車型在設計上絕對沒問題，畢竟是我們自己的豪華品牌，在這些方面肯定更懂國人的需求。前臉是紅旗全新的設計，大尺寸直瀑式中網配上紅色LOGO，氣場強大的同時也很有辨識度。車身側面也很有氣勢，不過配備的255/50 R19英寸輪胎稍微差點意思，如果能升級到和帕里斯帝一樣的20英寸就完美了。
來到車內，HS7的內飾整體走的是豪華大氣的風格，中控臺用了大面積木紋石材修飾。除了10。1英寸的中控屏外，空調控制區也採用全觸控的設計，不過個人覺得沒有實體按鍵方便，而且觸控面板也容易留下指紋。
配置方面，HS7自然不會讓人失望，配備了8個安全氣囊、後駐車雷達、倒車影像、可開啟全景天窗、電動後備廂、12。3英寸全液晶儀表、皮/Alcantara混搭的座椅、前後排座椅加熱、駕駛位座椅記憶、14個喇叭的BOSE音響、全LED大燈、後排獨立空調等。稍微有些遺憾的是，前排座椅沒有通風功能，沒有無鑰匙進入。
當然，紅旗HS7也有要吐槽的地方。首先，胎噪有些大，而且防滑效果一般，雨天的時候有時會有一點點打滑。其次，車機系統不好用，有時會黑屏，而且反應有些慢，和這個價位不太相符。
最後要介紹的一款車型是Jeep的大切諾基。
Jeep近些年在國內的知名度越來越低，曾經的進口自由光售價一度高達40萬，而國產後，如今的終端價格已經跌至15萬，可銷量卻非常慘淡。當然，Jeep當家的車型自然是越野神器牧馬人，在市場上一直是搶手貨。而除了牧馬人，作為旗艦硬派SUV的大切諾基，實力也非常強。該車指導價52。99-71。49萬，不過終端優惠10萬，推薦車型2020款3。6L精英導航版，指導價59。49萬，實際參考價在49萬出頭。
首先，大切諾基的動力還是非常不錯的，搭載的3。6L V6自然吸氣發動機，最大馬力達到了286匹，峰值扭矩347牛米，匹配8AT變速箱。當然，作為可以玩越野的城市SUV，大切諾基在越野方面的配置還是非常到位的。除了配備全時四驅外，還有雙叉臂式前懸、多片離合器和中央差速器鎖止功能，並且還有可高低調節的空氣懸架，自駕遊即便走爛路什麼的都綽綽有餘。
從外觀上看，大切諾基整體還是充滿著濃濃的美系肌肉風。前臉是Jeep家族化設計，七孔進氣格柵很有辨識度，兩側大燈組造型有些普通，而且使用的是氙氣光源。尺寸方面，車長為4828mm，車寬1943mm，軸距2915mm，各方面資料也比較常規。
不過空間方面完全不用顧慮，而且和HS7一樣都是5座佈局，前排非常寬敞，不管是頭部還是腿部空間都非常充足。不過後排表現一般，畢竟是進口車型，沒有像國產車型那樣刻意加長軸距，但一家人自駕遊什麼的足夠使用了。
相對於外觀，大切諾基的內飾說實話有些太素了，沒什麼設計感，和沃爾沃的內飾有些神似，對於一臺50萬級的中大型SUV來說，欠缺豪華感和科技感。不過配置還是不錯的，配備了265/50 R20英寸輪胎、10個安全氣囊、併線輔助、前後駐車雷達、倒車影像、倒車車側預警、空氣懸架、全景天窗、電動後備廂、方向盤換擋加熱和記憶、7英寸液晶儀表、主動降噪、真皮座椅、9個喇叭的ALPINE阿爾派音響等。
當然，大切諾基也有很多要吐槽的地方。首先，儲物空間有點小，門板儲物格和扶手箱空間一般，放不了太多東西。其次，剎車偏軟，踩下剎車後給人的感覺是信心不足，總想著要提前踩剎車。
點評：
以上這3款中大型SUV不管是動力、配置、顏值還是空間，表現都非常不錯，對於喜歡自駕遊，並且熱衷大馬力車型的車主們來說無疑非常合適。那麼，現代帕里斯帝、紅旗HS7和Jeep大切諾基你們覺得哪款最值呢？歡迎留言討論，感興趣的朋友可以點個關注，我們下期再見。