1。5萬以下，排量200以上，帶abs的摩托車除了部分小廠可能會有，大品牌摩托車是沒有的。如果預算來到兩萬，可選擇的車型還是挺多的。

1春風250nk

這款車是去年250車型中國市場的銷量冠軍，憑藉著優良的外觀設計，出色的操控和優異的動力俘獲了眾人的好評。車架是由150nk基礎上，稍作修改，兼顧了剛性和柔韌度，彎道表現流暢平穩，沒有拖泥帶水的感覺。發動機動力強勁，目前國產單缸250車型中位列第一，最大功率達到19。5kw/9000rpm，最大扭力22牛米/7500rpm，動力輸出是偏高轉的，日常騎行低速容易脫檔，但不至於輕易熄火，配置比較豐富，前單碟配上西互品牌的對四卡鉗，後單碟配同樣西互品牌的單活塞卡鉗，力道充足，手感線性，輪胎搭配的是正新的高效能半熱熔輪胎，抓地力非常好，整備質量只有150kg，操控非常靈活，很好上手，做工還是不錯的，不會失掉國產大品牌的水準，質量方面春風也一直在改進，也是值得購入的，高配版是帶abs的。

2隆鑫無極300r

提到春風250nk，就不得不說隆鑫無極300r了，兩車互為直接競爭對手，雖然排量稍大，但動力表現相近。其搭載的yf300發動機幾乎1：1逆向開發的川崎klx300r的發動機，最大功率19kw/8500rpm，最大扭力23牛米/7000rpm，低扭表現較好，因為發動機整體壓榨程度並不高，也保證了一定的耐用度，高剛性的編織車架使整車非常整，行駛很穩定，剎車減震配置不算出彩，但都是夠用狀態，abs版本為前雙碟剎配雙活塞卡鉗，後搖臂為異形搖臂，路感不錯。加上車輛本身不俗的操控，也是一款不錯的選擇。

3升仕幽靈250

這款俗稱的網紅車，在經歷了一次大升級後，又火了一把，據官方稱新款有21處升級（也不知道之前幹嘛去了），後又有10處升級，整體沒有大改動，發動機還是那顆風油冷單缸發動機，最大功率18kw/8000rpm，最大扭力23牛米/6500rpm，明顯偏中低轉的發動機特性，日常騎行舒適，升級後的發動機執行也更順暢，沒那麼毛躁，震動也減小不少，高強度輕量化的鋁合金後平叉提供良好的運動性，整體配置也是不錯的，跟上了時代主流，做工仍然保留了升仕的優良傳統，abs則搭配的博世的9。1版本的防抱死系統。