最近，全新一代“寶馬X7”的路試圖已經正式曝光，而且目前已經可以肯定的是新車的外觀和內飾將發生巨大變化，而且整個外觀與之前曝光的諜照基本吻合！這也是此次受到爭議的地方！對於寶馬這樣的舉動，其實小編是可以理解的，畢竟在和奧迪和賓士的競爭中，寶馬的設計已經明顯開始走下風，想要扭轉這樣的局面，勢必要做出調整，而這種調整並非不痛不癢的改變，所以對於全新寶馬X7，寶馬也是在做全新的嘗試。

上圖就是已經正式曝光的2023款的寶馬X7諜照圖。從整個造型上基本上能夠判斷與路試車型保持了高度的一致！最受爭議的就是將原有的淚眼大燈換成了現在的分體式的造型。但其實配合寶馬全新的中網造型，這種分體式的大燈毫無違和感。位於最上方的是分段式的LED光源，而在它的下方則是主光源，並且在燈腔內部還配有淡藍色的光源，沿著主光源一直向下延伸，與前包圍正好形成了一個腔體，這也是寶馬此次全新的造型風格，與分體式大燈正好相呼應。

而到了側面上，以往的那種氣場要有所減弱，主要是因為整個腰線位置更加的靠下，而且採用一種漸進式的格柵造型，這也使得新車看起來更加的靈動！可以說與整個前臉形成了非常明顯的對比。另外新車的前後輪眉也採用了雙造型設計，並與側裙貫穿在一起，帶來了更強的刀鋒感！車的尾部，尾燈變得更加的扁平化，位於中央的銀色飾條正好直插到尾燈的內部，與整個尾箱和後包圍正好形成呼應！雙邊雙出的排氣也展現出運動感的一面。

新車除了在外觀上受到爭議以外，整個內飾的調整也變得更加直接。從目前圖中所呈現出的效果上看。全新一代的寶馬X7將摒棄以往的內飾造型，而換裝現在的這種貫穿式大屏。但是常規的物理按鍵應該有所保留，只是被掩蓋了而已。所以對於新車內部的功能性目前還是個未知數。但是有一點可以肯定，那就是

新車將會配有L3級輔助駕駛系統等安全配置。

動力系統，全新一代的寶馬X7將會搭載3。0T直列六缸渦輪增壓發動機和4。4T V8發動機，其中最大功率分別為250kW和390kW，而在變速箱方面依舊是8AT變速箱，並且全系均配備了四驅系統，另外，新車還有望搭載插電混動或者輕混系統！目前新車已經正式進入到路試階段，有望在中旬左右全面上市！

想了解更多精彩內容，快來關注傲慢的魏小花