這不是一款基於Sport Quattro（2013年概念車）的改版，而是經過謹慎挑選後，融入自家各車款之長的作品：更寬的翼子板是對拉力賽機器的致敬；延伸至後燈下方的黑色面板向Q8致敬；進氣格柵上方的三個小通風口則與歐洲版A1一致。

與Coupe一樣，Sportback採用雙渦輪增壓2。9升V6發動機，透過8速自動變速箱和奧迪Quattro全輪驅動系統向兩個車軸傳送444馬力和443磅 - 英尺的扭矩，3。8秒破百。

抓地力仍是奧迪運動車款的重要特色，四輪驅動的奧迪運動車型在精確操控性方面脫穎而出。 RS 5保持了精確和平衡的底盤，讓駕駛者放心大膽地地板油大扭矩出彎。稍微降低的RS特裝懸掛可以控制車身質量，除非你選擇更柔軟的舒適模式或透過切換到自定義模式。

如果你想在德國不限速的高速路上感受一下刺激，280km/h的斷油極速前，RS5都能從容應對。升起待命的制動器可以隨時將車剎停，而六缸發動機則在七檔中嚎叫；車內卻是對比色縫線，柔軟觸感塑膠和碳纖維飾邊，以皮革包圍，安靜而優雅。高檔轎跑都不能缺少奢華感，RS 5 Sportback的表現可圈可點。

支援谷歌地球的數字儀表盤，奧迪稱之為虛擬駕駛艙，仍然是RS 5內部的亮點之一。然而給我們留下了最深印象的是它的容積，RS 5可輕鬆搭載四名乘客，後備箱也足夠放置四位乘客的所有行李。

寶馬歷來拒絕將M3變成旅行車，AMG不會出售拉長的C63，RS 5 Sportback就是融合效能和實用性的首選，試試吧，我想你會喜歡它。

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