近幾年“網路貨運時代”在貨執行業興起，成為行業發展的主動力。

在2019年9月9日，交通運輸部、國家稅務總局釋出了《網路平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》，該《辦法》自2020年1月1日起施行，這意味著無車承運在2020年迎來全面升級，正式發展成為“網路貨運”。

傳統物流企業在運作模式上已經形成了一整套運營體系，因此在行業改革升級之際不願打破以往熟悉的方式方法，但是在企業管理、客戶需求、資源組織模式的落後、內部管理模式的不足確實存在諸多問題，也制約著很多物流企業的發展。

網路貨運時代在圍繞物流行業打破傳統經營理念，創新改革方面具有優勢，從物流企業角度來說，運力不足、經營成本過高都是制約其發展的關鍵，網路貨運平臺能夠幫助企業規範經營、降低其管理成本，開具合規發票，滿足物流企業業務廣度、精度等需求，助力行業快速發展。

相較於傳統的線下收單、手工核賬打款，網路貨運是網際網路和貨執行業的深度融合催生的產物，是一種新型的組織和經營方式，為入駐平臺的企業進行定製化指導服務，一站式物流服務體系，幫助物流企業稅務合規、降本增效，推進行業合規化、集約化發展。

網路貨運時代使物流產業更開放、更透明，首批獲得網路貨運經營許可證的貨運寶說到，網路貨運平臺是要打造物流產業的生態，幫助物流企業降本增效，透過為入駐平臺的企業提供精細化、定製化的指導服務，打破傳統的經營模式，實現網路貨運平臺智慧、精益運營，助力物流企業改革升級，全面、高效發展。

網路貨運平臺作為物流行業運輸新業態，智慧化、高效化的運營模式，打通了行業上下游的物資流通，確保業內供應鏈穩定，助力行業規範、有序化發展。