雅馬哈更硬核的中量級探險車Ténéré 700 Raid又有了新進展，在歐洲的開發測試車和米蘭車展的GYTR改裝版亮相後，它的量產版外觀專利設計圖也被曝光。Raid版的定位有些類似KTM 790ADV和R版、寶馬F750GS和F850GS ADV版的區別，在標準版的基礎上再次強化了越野能力。

本次曝光的量產版設計圖，大體上保留了開發版的樣子，相比標準版主要的變化是使用了面積更大主風擋，增加了延伸到車體的側風擋；而油箱結構的變化，讓整車更加飽滿有力、威武雄壯。雙加油口的設計意味著油箱容積更大，像左右兩側延伸成“馬鞍”的形狀，有些類似KTM的設計，這也突出了Ténéré 700 Raid的硬核本質，在保證超長續航能力的同時，還具有專業拉力車簡潔、幹練、收窄的印象。

動力、車架、懸掛、制動系統看上去和標準版保持一致，與MT-07相同的CP2雙缸水冷發動機，擁有最大馬力72匹，最大扭矩67nm的動力輸出。由於量產化的原因，相比開發板沒那麼激進，如缺少了越野款式的擋泥版，輕量化的鈦合金蠍子排氣也沒了，輪胎也不需要應對沙地而變得平滑了些。不過開發版的儀表臺更換為TFT彩色屏，因此推測Ténéré 700 Raid版將在電控輔助方面得到較大升級。

Ténéré 700 Raid版短期內恐怕無法與國內車友們見面，畢竟標準版都還沒有引進，不知道新款能否推動老款同步呢？不過如今KTM 790 ADV和R版都實現了國產CKD化，售價也落在了10w出頭，對雅馬哈拉力車的需求似乎也不那麼迫切了。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！