內迴圈與外迴圈都是車內空調系統使用時的一種空氣流通狀態，所謂的內迴圈就是指空氣在車內流動，不與車外產生流通，室內外空氣流通的風機關閉，內迴圈的標誌是一輛車的內部有一個倒鉤型的箭頭符號。

所謂的外迴圈就是指車內的空氣與車外進行交換與流通，標誌是一個從車外伸到車內的箭內符號，內、外迴圈一般都是配合空調開啟而使用的，效果會更好，當然了，不開空調也可以開啟風機，開啟外迴圈，或者關閉關機，保持內迴圈，一般汽車預設狀態是內迴圈。

內迴圈標誌

一、內迴圈的使用場景

1、開啟空調後想最大限度達到效果

夏天很熱，上車要做的第一件事就是開冷空調，這個時候就要讓空氣處於內迴圈狀態，這樣能節約製冷時間，如果你開了外迴圈，車外面溫度較高的空氣持續不斷地進入車內，你這車內溫度啥時候能冷下來呢？

冬天比較冷時，也是同樣的道理，想在車內快速制熱，就得使用內迴圈，所以當你開空調時，想要空調效果好，一般都是開啟內迴圈。

車內想快速製冷或制熱開內迴圈

2、原地怠速停車

原地怠速停車時，發動機仍然在工作，雖然不產生動力，但會產生大量的一氧化碳和二氧化碳的尾氣，請一定開啟內迴圈，不讓車外的空氣進來，因為原地停地時，車後有大量的尾氣存在，空氣會不好。

如果你在一個相對封閉的空間怠速停車，比如車庫內，開了空調又開了外迴圈，尾氣就容易進入車內，還會產生危險，還有因此而喪命的例子，即使開了內迴圈，在半封閉空間也是很危險的，因為有些車子的密封性不好，一氧化碳還是會進入車內，仍然會有危險。

原地怠速時開內迴圈

3、車外空氣混濁

當車外空氣不好時，請使用內迴圈，比如有的地方灰塵會很大，有的地方氣味很重，或者在一些大城市霧霾天時，走走停停堵車時，無數汽車的尾氣排放，以及在西北地區經歷沙塵暴天氣時，是絕對不想和車外交換空氣的，這個時候就要保持內迴圈了。

二、外迴圈的使用場景

1、呼吸新鮮空氣

如果你開車在風景很優美的公路，或者一些環境很好的景區，路邊都是參天大樹，或者森林覆蓋率很高的地方，請開啟外迴圈呼吸車外的新鮮空氣，這些地方開車有外迴圈感覺非常好，明顯能感覺空氣的清新。

2、駕駛員感到空氣沉悶或者感覺發困時

長途開車時，如果長時間保持內迴圈，空氣就不會流通，一直是那些空間在呼吸，時間長了，駕駛員就會感到空氣沉悶，感到疲倦和發睏，這個時候就需要開啟外迴圈來換換空氣了，長途開車時不時開開外迴圈有利於車內呼吸新鮮空氣。

內迴圈與外迴圈

3、下雨天和有霧的天氣請開外迴圈

開過車的人都知道，一到下雨天，汽車前擋玻璃就會起霧，就必須開空調除霧保持玻璃清晰度，這個時候請開啟外迴圈，這是因為車內外溫度不一樣導致，一般下雨天車內溫度高，車外溫度低，所以容易在前擋玻璃上結霧，開啟外迴圈除霧效果很好。

有霧的天氣也是如此，也能採用同樣的方法處理，就是開啟外迴圈來除霧，外迴圈還能將人體撥出的二氧化碳排出，吸入新鮮空氣，一般來說，下雨天空氣都比晴天或者陰天好，儘量開外迴圈行駛。

雨霧天氣開外迴圈

那麼在高速公路上行駛，是開內迴圈還是外迴圈呢？

有人說高速開車，如果開外迴圈時，會增加油耗，因為不斷有新鮮空氣補充到車內，就會增加車內空調的負擔，就會增加油耗。

這個說法有些道理，高速開車開外迴圈的確會增加油耗，但這個增加的油耗是微不足道的，因為你本來就開著空調，油耗就比沒開空調時要增加，開外迴圈只是讓壓縮機保持穩定運轉，增加的油耗不會超過5%。

舉個例子，你車子不開空調平均油耗是8升/百公里，開空調內迴圈的平均油耗最大是9。6升/百公里，開空調外迴圈的最大平均油耗是10。08升，算起來，外迴圈比內迴圈增加了0。48升/百公里，也就是一公里增加了3分錢。

高速上開車內、外迴圈切換著開

但是，你在高速上開車長期內迴圈的話，就會感到沉悶發睏，長時間的內迴圈時，車內的空氣二氧化碳含量也會升得比較高，空氣也比較汙濁，所以需要開開外迴圈，以交換一些新鮮空氣到車內。

高速開車最好的方法就是開內迴圈一二個小時後，開十幾二十分鐘的外迴圈，交換一下空氣

，這樣最好。現在有不少車有自動切換內、外迴圈的功能，就用不著手動切換了，這個功能還是比較實在的。

那現在天氣是一天比一天冷，開車起霧是個挺讓人頭疼的事，咱們開著開著車，突然車窗霧氣就上來了，路面突然就看不見了，從而影響行車視線。即使用抹布擦，但是效果不持久，這樣開車上路很危險。

如何快速除霧呢？

編輯 搜圖

老司機強烈推薦這種汽車玻璃防起霧神器，只要在玻璃上一噴一擦，就能形成一層保護膜，防止玻璃起霧。而且效果很持久，噴一次可以持續90天不起霧，是不是非常方便？

市面上有很多這種車窗除霧劑，平時可以買一些在車上，在晚上開車或者雨天開車的時候，直接噴一些到這個擋風玻璃上，也能很有效的去除玻璃上的霧氣。

但是這些除霧劑魚龍混雜，買到假的效果也不一定好，不同的防霧劑，所能帶來的效果可能完全不同。

因此，在這裡給大家推薦一款老司機都在用的防雨防霧神器，有需要的可以直接看看這款，就不用走不必要的彎路了。

它是特意應對這類水霧狀況的動畫特效防霧商品，應用後汽車擋風玻璃更為整潔、清楚全透明，噴上一次除霧劑，效果大概能不斷3月乃至更長期。

它不但可以消除夾層玻璃上的水霧，還能在玻璃窗上生成一層很薄的防護膜，避免 水霧的產生，降水滑掉後的夾層玻璃表層依然是烘乾的，為咱們的行車安全帶來確保！

它就是我們的除霧神器————-汽車玻璃防霧噴劑

保證不起霧，一噴就解決車窗起霧煩惱，

噴1次，車窗3個月不起霧

真正的一噴就能杜絕霧氣，

而且絕對不會反覆起霧，

噴一次能有效防霧3個月。

同時側面的車窗以及後視鏡，都可以使用，避免起霧影響行車視線，

效果絕對是看得見~

我們透過現場實驗

來檢測一下防霧效果，

將防霧劑噴塗在汽車擋風玻璃上，

然後再對著噴塗過噴霧的鏡面噴高溫水霧，

我們可以清晰的看到對比。

我們用更加鮮明的對比，

在車輛行駛的過程中，

一半的鏡面是有著厚厚的霧層，

另一半的鏡面是使用了防霧噴劑，

完全看不到一點霧氣。

科技奈米保護膜，徹底杜絕起霧

使用了美國最先進的奈米技術，

當汽車玻璃噴塗上防霧噴劑之後，

會在玻璃表面形成奈米層，

當車內溼熱空氣遇到清水層會形成平整水幕，

光線透過水幕後不會發生折射效果。

這層技術除了能防擋風板結霧，

同時還能起到阻止強光折射的作用，

白天刺眼的太陽光線，

夜晚車輛的遠光燈和強烈光源的折射，

都能進行弱化和阻止反射。

沒有任何的化學物質，溫和無傷害。

在防霧的同時，

還不會傷害到汽車的玻璃，

也不會傷害到汽車的車膜。

荷葉效應原理，拒水防雨

除了其防霧的效果之外，

還有就是其強大的防雨效果，

採用了荷葉效應原理，

在玻璃和水的介面之間，建立持久疏水層，

從而使水聚成水滴，迅速滑落，

形成非常好的拒水效果。

我們將防霧噴劑噴塗半側，

然後向擋風玻璃潑水，

可以看到使用了噴劑的一面，

水迅速凝成水滴滑落，沒有形成水幕。

我們換一個角度，

從車內可以看到使用噴劑的一面，

水快速的滑落，不會形成水幕遮擋視線。

小雨完全可以不用雨刮器，

大雨時也不會形成水幕，

再也不用擔心雨天的行車安全，

絕對的雨天神器。

各種鏡面，多種用途

也不完全拘束於車輛玻璃使用，

家裡浴室的梳妝鏡在洗澡之後，

會形成水霧，非常放不方便，

一樣可以杜絕鏡面結霧。

另外冬天的時候，

我們從室內到室外，或者室外到室內，

眼鏡也會經常的染上霧氣，

同樣可以噴點防霧噴劑，

持久有效的避免結霧~

適用於一切鏡面的防霧，

各種場合都可以使用，

這個秋冬天用它，拒絕結霧。

價格實惠，安全無害

一瓶的含量在100ml可以滿足10輛車，

一輛車，一瓶可以用好幾年，

噴上後效果十分顯著

再大的溫差都不用擔心起霧。

給你行車帶來一份安全保障，

除了自己用，還可以送爸媽、送愛人、送親朋好友

這送的不僅僅是一份禮物，

更是一種關愛和對家庭的一份責任，還有對安全的一份保障，有需要的點選下方連結購買。原價99元，限時特惠價只要69元，還贈送高檔專用毛巾一條哦：

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