哈弗H9對比日產途達，它們有哪些優勢，誰會更勝一籌？首先來說哈弗H9全系標配了四驅系統，從豪華型車型開始有後橋差速鎖最頂配的車型帶三把鎖，另外全系均採用非承載式車身搭載一臺2。0升渦輪增壓發動機，最大馬力224匹，峰值扭矩380牛米，匹配一臺8速手自一體變速箱。

那麼日產途達這方面只有最頂配的車型與次頂配的車型搭配了四驅系統，在配置與動力方面也要比哈弗H9來到吝嗇一些，日產途達全系採用2。5升自然吸氣發動機，最大馬力184匹，峰值扭矩251牛米。

雖然說兩款頂配車型搭配的四驅，但是越野效能方面以及配置方面，哈弗H9更加註重車輛的極限能力，在更極限路況的情況下它能夠有出色的脫困能力，並且還要出色越野能力。

途達則在極限方面顯得比較疲軟，但可靠且簡單的動力組合在後期維護方面更加省心，這是兩款出了在硬體以及他的這個越野能力上的區別。

在車輛內部，兩款車也同樣是風格迥異，首先哈弗H9車輛內部的配置更加豐富，擁有越級的配置是它很大的一個優勢，並且在日常使用中這些配置都能給我們做出對出行中舒適化提供很大的幫助，液晶儀表9英寸中控屏，前排的座椅加熱通風按摩後排的座椅加熱，並且哈弗H9還提供7座版的車型，所以說它的內部越級配置是它的一大優勢。

然後再來看途達，途達的內部可以是用寒酸來形容，從途達的內部設計方面可以看它真的就是像一輛工具車的定義這方面來貼近了，所以說這個哈弗H9在對我們出行的時候對駕乘以及乘坐舒適性的需求給我們極大地滿足

說了這麼多，最後來總結一下這兩款車，在硬體方面哈弗H9有足夠的自信與能力去應付一些極限的路況，並且有非常好的脫困，還有長途越野穿越的能力，而且在這個穿越途中透過它的這些配置，還能給我們帶來非常好的乘坐舒適性體驗，所以一款綜合素質非常高的車，就可以用來形容哈弗H9了。

再來說一下這個哈弗H9它的一些小缺點，比如說哈弗H9這個整體的哈弗品牌與這個品牌的保值率，這是它的一個小小的劣勢，尤其是在與這個日產這種合資品牌的一些後期保留率方面都是它比較欠缺一點，然後這些則是途達的優勢。

但是我們可以看出途達的劣勢也非常的明顯，它的動力比較弱，這個雖然不說是很大的硬傷，但是可能會對我們在極限穿越或者長途旅行的時候造成一個不疼不癢的影響，而且它的內部非常簡單，就更像工具車一樣，我們沒有太多的舒適性，就是好多東西都需要我們自己去後期加裝了，所以說如果比較注重一些品質化的東西比較注重一些就是出行中舒適性的一些東西，並且還能有一定的越野能力保障，那麼哈弗H9絕對是第一選擇，那麼如果您要是說我只是想做一些簡單的穿越並且我要一個非常日常出行對我來說有一個保障的車，而且對於日後的一些品牌溢價包括保值率比較看重，那日產途達造成您最佳的選擇。

簡單的對比就介紹到這裡了，你有所瞭解了嗎？歡迎評論區裡留言，讓我們一起來討論吧！

圖片宣告：文章圖片來源於網路，如有侵權，請聯絡本人刪除！

歡迎點選以下連結，觀看往期精彩文章：

全新馬自達3昂科塞拉，無鑰匙進入，16寸輪，是你的菜嗎？

全新一代昂科拉，8寸螢幕，標緻408，合格的家用車，你怎麼選？

比亞迪E3，LED燈組，續航里程405公里，偏向於舒適，是你的菜嗎

全新奧迪A7，3。0TV6發動機，匹配7速雙離合變速器，適合年輕人

jeep自由俠，多功能方向盤，長城炮，9英中控屏，哪款是你的菜