很多車主由於接觸的侷限性，對新聞媒體經常出現的汽車“自動駕駛”經常是一頭霧水，現在，我就來彙總詳解一下：

一、是不是不用拿方向盤才叫作“自動駕駛”？

人類將自動駕駛技術分成了五個等級L1-L5，分別如下：

L1：無自動駕駛（僅提供預警提示，不介入車輛操控）

L2：駕駛輔助（有彎道輔助、自適應巡航控制）

L3：部分自動駕駛（多個駕駛輔助系統融合雙手仍不能離開方向盤，但還需要駕駛員觀察路況並介入緊急操作）

L4：有條件自動駕駛（基本實現雙手離開方向盤，但還需要駕駛員觀察路況並介入緊急操作）

L5：高度完全自動駕駛（高度自動駕駛，有需要再介入操作）

二、目前以人類的技術條件已經到了幾級？

2017年7月上市的全新奧迪A8，上市時奧迪就宣稱A8的無人駕駛等級為L3，在無人駕駛的整個環節需要有人能隨時接管。

大家經常聽到花邊新聞較多的特斯拉駕駛，在量產車model3上也僅有L2。5級，而擁有它的人經常玩它駕駛我睡著，只能說“任性，不怕死”。所以離離完全的無人駕駛，我們還有相當長的距離。

三、預計什麼時間能到達L5級？

據整車企業目標時間表：

2021年或前開始大規模化的量產L3級自動駕駛車

2025年開始規模化量產L4級自動駕駛

2030年開始量產L5級自動駕駛

四、目前擁有L2.5~L3級技術量產車的車企：

L2級：吉利（繽瑞）、大眾探嶽、哈弗（F7x）、長安（CS55）、寶駿（RS-5/RM-5）、寶馬（3系）、WEY（ VV7）……

L2。5級：特斯拉model3

L3級：奧迪（A8）

L4級：沒有

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