9月13日，第六屆HAOMO AI DAY上，毫末智行董事長張凱又為我們帶來了有關小魔駝2。0的最新動態：毫末已經在末端物流自動配送領域佔據絕對領先市場份額，毫末小魔駝 2。0已量產下線交付給客戶，進一步推動末端物流自動配送規模化落地再提速。而毫末智行位於保定的星環工廠也首度揭開面紗。

（毫末智行董事長張凱）

張凱表示，過去的1000天，毫末智行剛好穿越了一家創業公司的生死線，“從 0 到 1，毫末突破了重重技術和商業的難關”，其中就包含突破了末端物流自動配送車用車成本的難關。小魔駝2。0是業內首款面向商用市場的10 萬元級末端物流自動配送車，與競爭對手動輒20萬元起的價格相比，可以說是末端物流自動配送行業內實打實的“內卷第一車”，2022 年第三季度，毫末末端物流自動配送車小魔駝2。0已陸續量產交付到客戶手中，將面向商超、物流行業客戶，提供穩定、高效的無人化投遞服務。

（第六屆HAOMO AI DAY現場宣佈，小魔駝2。0已陸續量產交付到客戶手中）

作為末端物流自動配送領域的關鍵落地產品，小魔駝2。0承載著全體毫末人對末端物流自動配送行業的期待。據張凱介紹，小魔駝2。0具備七項領先行業的核心能力，分別為自動駕駛、遠端駕駛、低成本部署、車輛管理平臺、遠端監控平臺、訂單管理平臺、微信小程式等，在業界處於領先水平，切實推進了末端物流自動配送車規模化商用的行業程序。“經過兩代小魔駝的持續迭代，目前小魔駝2。0已兼具了自動駕駛與平行駕駛的能力，為全程無人接管提供了完備的方案同時透過車輛管理平臺、遠端監控平臺、訂單管理平臺、微信小程式平臺的有效配合，確保了小魔駝2。0 的低成本部署以及訂單配送的高效執行。”張凱表示。

（星環工廠裝配畫面）

在張凱看來，優秀的末端物流自動配送車不只要“卷”價效比，更要“卷”產量與裝配質量，如此才能真正推進末端物流自動配送車規模化商用的行業程序，讓行業客戶享受到普惠化帶來的低成本與高服務體驗。而作為毫末智行末端物流自動配送車的生產基地，毫末智行保定星環工廠恰好就是組成這一“內卷”閉環的重要一環。經過升級的星環工廠佔地面積達到1萬平方米，年產量一萬臺，新生產線可依據“柔性化+定製化”的理念進行設計，符合客戶要求的定製化需求，可以實現小批次試製以及規模化的量產。

（毫末智行，中國量產自動駕駛第一名）

此外，龐大的“朋友圈”也在助力毫末智行在末端物流自動配送領域不斷加速前行，包括阿里達摩院、物美多點、美團等都是毫末的重要合作伙伴。此前，小魔駝已經透過與物美多點的合作，實現了北京市順義區馬坡街道超過60個社群的常態化配送運營，截至2022年9月，毫末小魔駝已在北京順義為物美多點配送訂單超過 9 萬單。

以小魔駝2。0為契機，伴隨在末端物流自動配送領域的重大突破，毫末智行也在智慧駕駛下半場競爭提出了新的決勝法則，即讓產品體驗“真香”成為做好產品的王道，即用to C的思維做to B的事情。產品的最終落地依舊要由使用者來進行評價，所以基於使用者思維進行末端物流自動配送車的產品研發是必不可少的。作為自動駕駛中的“排頭兵”，末端物流自動配送車正越來越多的出現在街頭巷尾，解決“最後一公里”的物流配送難題。在政策、技術、市場等多方面因素助推下，行業正在迎來規模化爆發。小魔駝2。0也正在離我們的生活越來越近，或許不久後，你的快遞外賣派送員裡，就會出現小魔駝2。0的身影。