錢江晚報·小時新聞記者 王燕平
作為2022世界網際網路大會的亮點活動之一，今天，“網際網路之光”博覽會在烏鎮正式開展。今年的“網際網路之光”聚焦數字共富、產業數字化、數字基礎設施等主題。
銀江技術作為“網際網路之光”每年的常客，在智慧交通領域已耕耘30年左右，今年在博覽會上又帶來了哪些“黑科技”？
“30年來我們持續深耕主業，本次展區主要展示我們在智慧交通、智慧健康、智慧治理領域的最新成果。”正在博覽會現場的銀江技術執行長韓振興向錢報記者介紹說。今天，他將向到場的觀眾和嘉賓介紹、演示未來生活中的一個個智慧場景。
交通資料實時、全景掌握
訊號控制AI自主最佳化
經常用導航的駕駛員可能發現，經過一些路口時，現在導航屏上會顯示等紅燈時間、排隊次數等資訊。“在部分城市我們跟網際網路導航公司合作，這些底層交通資料就是運用我們的技術提供給他們的。”韓振興說。當然，現在交通訊息可能還不是十分準確，但隨著交通精細感知裝置的完善，今後這樣的時間資訊可以精確到秒級甚至到精細的的顆粒度。
智慧路口場景
那麼，這些底層資料又是哪裡採集來了？基於銀江在智慧交通領域近30年的耕耘，目前銀江的智慧交通已經發展到3。0階段，相關平臺已與多個主流交通管控平臺打通，與網際網路交通資料結合使用，具有實時掌握各路網、路口的各種交通訊息的能力。
另外，銀江技術正在開發整合V2X（Vehicle to Everything）硬體裝置，這是一種基於5G等通訊技術的路口資料儲存和AI演算法的裝置，可實時釋出路口交通訊息，監測路網中各路口的異常狀態，如交通擁堵、車輛急加速、超速等交通違法行為，實時監測車輛追尾等交通事故並實時報警，還可檢視事故車輛軌跡、回放事故影片。目前這一裝置已在杭州富陽區銀湖路與銀九路交叉口布設試點。
有了這些全景式實時監測資訊，智慧交通系統就能對路口交通進行資料分析和評價，對訊號控制進行AI自主最佳化，判斷可變車道、潮汐車道設定的合理性，評判直行、轉彎和可變車道數量的設定等。
去年初，本報曾報道銀江技術利用鎮街級“城市大腦”解決了西湖區留下街道楊梅山路一帶上學、出行“痛點”。如今進一步最佳化後，楊梅山路平均車速已從12。56公里/小時上升至23。14公里/小時，提升84。24%，違停現象大大減少，駕駛體驗大大好轉。杭州湖濱商圈、浙一浙二院區等交通狀況明顯改善，同樣離不開銀江交通人的功勞。
銀江技術正在打造的面向“雲-邊-端”的協同體系架構，橫跨交通感知、資料治理、訊號管控三大領域，分為宏觀交通策略、中觀訊號最佳化、微觀場景細分等不同層級，結合AI算力、專業理論和實踐經驗，構建一系列城市道路交通訊號管控應用，從而打造一系列精細化、智慧化、高效率、快響應的城市道路交通管控場景，進而為自動駕駛的應用鋪墊出一個車輛與訊號燈雙向互動響應的智慧化管控環境，為自動駕駛的廣泛落地應用創造條件。
一鍵找車、一鍵找車位
付停車費不用再掃碼
如果你去過商業綜合體、大型會展中心、火車站樞紐的地下停車庫，不知道有沒有遇到過找不到停車位的煩惱？或者，好不容易停好車，要離開的時候，卻怎麼都找不到自己的愛車？有了銀江的智慧停車系統，今後這些困擾統統將迎刃而解。
智慧停車場景
開車出發前，你只要透過智慧停車APP或相應的公眾號，就可查詢目的地附近實時停車資訊，比如說停車場剩餘車位、收費規則、路邊停車位數量、最佳線路等，並直接導航至意向的停車場、停車位附近。
現在司機在杭州市區道路上經常看到的停車資訊誘導屏，也是智慧停車系統的重要組成部分，路邊剩餘停車位資訊、停車場剩餘車位資訊會實時釋出在誘導屏上。
在大型地下車庫找不到自己的愛車怎麼辦？開啟智慧停車APP，透過一鍵找車就能找到你的愛車，再也不用在停車場內來來回回、上上下下尋找了。杭州一些大型地下停車庫，目前就採用了智慧停車車位影片的管理模式，透過平臺數據運算結合地下停車場尋車機，輸入車牌號等資訊，即可進行室內導航找到愛車。
如果你駛離停車位，智慧停車系統會將停車資訊（車牌號、泊位號、駛入、駛離時間、停車時長、停車費用等）實時推送到你的手機上，你也可以透過微信公眾號、智慧停車APP查詢。駛離停車場時急著趕路時，你也不用像以前那樣要先掃二維碼付停車費，而是駛離後自動結算，系統支援線上APP、公眾號、ETC、無感支付等多種繳納停車費模式。銀江的智慧停車系統中還提供許多與愛車相關的增值服務，比如尋找洗車點、加油站等。
“我們的智慧停車系統，打通了停車場、路邊停車位的‘資料通道’和‘服務通道’和‘支付通道’，並結合了停車誘導管理、車位影片管理和停車大資料分析，其快捷、精準、便民的效果得到個各方積極評價。目前，智慧停車系統已在武漢全市和鹽城、宿遷、深圳、廣安等地得到應用，在南京、溫州、衡陽、淮南等各個城市也正在積極拓展，相信會給當地居民帶來很好的體驗效果。”韓振興認為。
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