“嗚……”，2021年5月13日凌晨，長長的鳴笛聲打破了夜空的寂靜，無錫地鐵4號線首列車“阿紫”從地鐵3號線碩放

車輛

段駛出，透過地鐵3、4號線換乘站——盛岸站聯絡線精準地停靠在了盛岸站站臺，拉開了“阿紫”上正線“試跑”的序幕。

“阿紫”精準停靠在地鐵4號線盛岸站站臺

科學統籌，聯絡線工程提前完工

聯絡線工程的完工與否對地鐵4號線建設程序影響重大。當前，無錫地鐵4號線列車均暫停放在地鐵3號線碩放車輛段內，並在其試車線上完成列車除錯。

為儘早實現地鐵4號線列車進入正線開展除錯，有效保障地鐵4號線高質量開通，無錫地鐵建設公司科學統籌盛岸站聯絡線土建、軌道、機電、供電和系統專業有序銜接，全面規劃涉及影響地鐵3號線運營的各項措施方案，以“5+2”、“白+黑”的工作熱情，高效實現了盛岸站聯絡線工程的安裝與除錯，打通了“阿紫”上正線除錯的通道。

開展軌行區風險隱患排查

周密策劃，高效啟動分段除錯

限界檢測、冷滑與熱滑是“阿紫”上正線“試跑”的基礎。無錫地鐵建設公司始終秉承策劃為先的建設理念，針對地鐵4號線分段除錯的特點，公司工程技術人員經過周密策劃、精心組織，形成了軌行區安全封閉、限界檢測、“冷滑”和“熱滑”方案等一系列行之有效的管控方案，確保方案有效執行。

針對軌行區工期任務緊、交叉

施工

多的特點，無錫地鐵建設公司組建了軌行區黨員聯合突擊隊，實施軌行區包保責任制，積極排查隱患問題，協調各工區用“鐵腳板+拉網式”發現整改問題。廣大建設黨員立足本職、奮發向上，以建設鐵軍精神在短短10天時間內，按計劃高效實現了盛岸站至豐潤道站軌行區移交、垃圾清理、隧道沖洗、限界檢測等一系列工作任務，為順利實現“阿紫”進入正線“試跑”打下了堅實的基礎。

開展聯絡線及正線“冷滑”聯合排程室模擬指揮演練

召開現場辦公會，錨固各方責任

紮實推進，新車除錯落實到位

為滿足地鐵4號線進入正線除錯的供車需求，無錫地鐵運營分公司除錯人員發揚不畏艱難的精神，積極推進新車除錯工作，咬定目標，攻堅克難，提前完成年初預定的各專案標。截至目前，地鐵4號線共到段接車14列，已完成車輛除錯13列，完成11列車訊號的靜調和段內動調。為順利實現“阿紫”上正線“試跑”，在上正線前對上線車輛又一次全面檢查，確保車輛狀態。車輛除錯人員秉持“供足車、供好車”的理念，加快進度，嚴管質量，為後續地鐵4號線在正線實現“冷、熱滑”試驗、綜合聯調提供保障。

運營除錯人員對準備上線車輛進行全面除錯

精心組織，建設運營共擔當

為更好地實現“阿紫”的跨線作業，克服除錯初期困難，保障動車除錯的順利進行，無錫地鐵建設公司和運營分公司組建了軌行區聯合排程小組。一方面，軌行區聯合排程小組周密策劃、精心組織跨線作業的各項技術方案、操作流程和應急預案，減少對既有地鐵3號線運營線路的影響，確保地鐵3、4號線跨線作業的高效、安全執行；另一方面，軌行區聯合排程小組有序實現了地鐵4號線分段除錯區域的安全封閉與排程接管，使地鐵4號線分段除錯有序開展。

正在進行靴軌關係檢查

“阿紫”進入地鐵4號線正線後，將相繼完成“冷滑”、“熱滑”、車輛除錯和訊號除錯等一系列除錯工作，為無錫地鐵4號線一期開通奠定堅強基礎。接下來，無錫地鐵人將繼續以砥礪奮進、攻堅克難的姿態，加快地鐵4號線建設和運營籌備程序，儘早為市民的出行添上一抹“紫色”靈動，助力無錫早日建成“軌道上的城市”。