其實，對於即將於4月16日正式釋出的理想新車L9來說，已沒有太多的秘密可言了，畢竟官方已經“迫不及待”地劇透到了第四集，由內至外，頗為詳細。但對於“理想”迷，劇透的“預告圖”終究不解饞，近日就有網友爆出了理想L9的實車照片，車身外觀還是非常稀罕的紫色。據悉，由於紫色配色工藝的特殊性，紫色版本價格要比普通版貴上一萬元左右。

對比預告圖，實車的外觀特點無疑更加清晰直觀。不同於理想ONE，新車的前臉設計更趨向新能源化，中部直接採用全封閉以蔽之，鐳射大燈組分別置於兩側。底部為帶有類似於進氣格柵設計的空氣動力學運動套件，搭配下方異於車身顏色的下包圍前唇設計，呈現出十足的運動感。與底部下包圍相呼應的是頂端的貫穿式LED日行燈，燈帶緊貼引擎蓋前沿，搭配下方內凹式設計，更顯立體感和辨識度。有一說一，車頂前沿的鐳射雷達設計稍顯突兀，一定程度上影響了外觀的整體效果。

實車側面依然保持著四平八穩的的簡約風格，可以看做是理想ONE的加長版。不過得益於5。2米的車身長度，搭配更為成熟的腰線設計，實車側面更顯大氣修長。作為一款50萬級別的全尺寸SUV，隱藏式門把手自然不會缺席，同時，實車的車窗和側裙處，均採用了銀色鍍鉻條加以裝飾，還配備了疑似20寸的雙拼色“風刀”造型的運動輪轂，為飽滿沉穩的車身增添了幾分時尚運動的視覺觀感。

遺憾的是，這次實車內飾未能同時曝光。不過參考之前官方劇透的預告圖，新車內飾設計相當科幻豪華。大量橫豎平直的線條設計，如同新車外觀一般大氣幹練，整體黑白搭配的座艙配色，營造了符合新車定位的沉穩奢華的氛圍。駕駛側取消了傳統的儀表盤，大膽的以HUD抬顯系統代替，右側則配備了超大尺寸的雙15。7英寸懸浮式一體大屏，車機系統搭配的是記憶體空間24G，儲存空間可達256G的雙高通驍龍8155晶片。另據理想官方透露，新車還將透過採用11顆高畫質攝像頭，以達到最終實現L4級別的自動駕駛輔助功能的目的。至於具體效果如何，還得等到實車釋出後評測才能得知。

動力方面，新車將依舊採用增程式動力系統，不過摒棄了理想ONE搭載的三缸發動機，取而代之的為1。5T四缸發動機，同時匹配44。5kWh的電池組，CLTC工況下綜合續航可達1315km，燃油模式的熱機能耗低至5。9L/100km。此外，新車還將搭配智慧四驅系統，電機總功率為330KW，最大扭矩可達620N·m，0-100km/h加速時間僅需5。3s。

木梓點評：

對於理想汽車，網路上的論戰從未停息過，儘管網友們評價褒貶不一，但“理想”依然平穩如初，在剛剛過去的3月，單憑理想ONE一款車型便交付新車11034輛，再一次月銷量破萬。還剩不到10天，理想全新旗艦SUV L9即將到來，使得理想ONE不再孤單寂寞，雖搭配的仍是我們熟悉的增程式動力系統，但5200*1998*1800的車身尺寸，傲人的智慧科技配置，加上45—50萬元的售價區間，媲美賓士GLS、寶馬X7等全尺寸豪華SUV，你認為理想L9能夠做到麼？