相對比美系的其他系列，別克的GL8算是美系車的一枝獨秀，或許你並不認可這樣的說話，但銷量上足以說明一切，也是目前MPV領域裡的天花板！之前別克就已經亮相了旗下系列的一個終極版，官方稱之為“世紀版”，確實無論在外觀上還是在內飾方面都給我們帶來了極大的驚喜，也符合“世紀”的定位！但別克並沒有因為這款車的亮相而停產其他系列，比如就在剛剛，別克正式亮相了全新一代的GL8陸上公務艙。
因為全新格柵的加入，使得新車的力量感得到了延伸！從前臉上的佈局上和現款的GL8存在明顯的差別，更像是世紀版的一個延伸！整個前臉，為貫穿式的格柵佈局，每一組格柵都帶有鎖鏈狀的造型，向前呈現出了一種集中式的造型。中間碩大的LOGO位置上更加的靠上，而且也呈現出一種凸起的造型。格柵上沿的兩側的凸起結構與機蓋上四條隆起的線條正好形成呼應。全係為LED的大燈，別克並沒有對它的大燈做太多的調整，沿著大燈的內側，還加入了一條燻黑的飾條，看起來更具質感！新車的前包圍也採用了雙線條的佈局，包括兩側的雙耳造型，都讓新車更有立體感！
從上圖的角度上看，尺寸應該不會有明顯的差別，腰線也變得更加的隨和，如果與前臉比起來，它的側面表現就更加傳統了許多！尾部上也沒有帶來更多的改變，尾箱上的銀色飾條直插到兩側的尾燈，也算是多了幾分的時尚感！後包圍與車身形成了整體，但凸起的結構依舊展現出了其張揚的性格！
內飾上，內飾方面，還是以傳統的佈局為準，連體式的液晶屏給我們帶來了更多的科技感，而升級後的GL8在顯示內容以及細膩程度上也再上一個臺階！至於車內其他的佈局，幾乎沒有明顯的改變，而且每一款車的內飾配色都與外觀形成呼應。
動力系統，全新一代的公務艙依舊搭載採用現款的2。0T發動機，帶有48V輕混系統，最大功率237馬力，匹配9AT變速箱。目前首批車型已經陸續抵達4S店，不知道它的到來能否讓國內市場迎來“大結局”，我們拭目以待！