故事的開始，始於導演跟我說“有一場4天的假期，給你一部車，你可以隨便開，想去哪就去哪。”
“真的？我自己選？”“真的。”“好！走著！”
旅行的起點來到了位於無錫的廣汽Honda 銀合e中心。原來提供的車輛正是廣汽本田e：NP1極湃1。不同於以往的活動形式，廣汽本田e：NP1極湃1這一次完全將車輛交給我自己，讓我自己安排一場純電自由行，而且還提供了最近小紅薯和某音上非常流行的全套露營裝備。
作為一個沉浸汽車評測多年的“老人”，也能趕一把時髦，別提多高興了。
說是提車，然而我直接就被整個店吸引了。整個店內的裝飾非常時尚又富有極簡主義。門口的“當紅炸子雞”就是e：NP1極湃1。頭頂上的玻璃形成了穹頂的視覺觀感，未來感十足。而且整個店內的分割槽非常精緻。
根據官方說法，廣汽Honda e中心跟e：NP1極湃1的“動、智、美”產品力完美融合，在整個展廳佈置了“動 智 美”三大展廳中心區，能夠用先進的智慧科技為消費者展現極致的產品力和尊貴的服務。對於很多年輕消費者來說，這種新穎的模式還是蠻吸引人的，一些科技感不錯的互動體驗和店員的細緻講解都很到位，體驗感不錯。
門店看完，廣汽本田官方為我們準備的新車e：NP1極湃1的鑰匙，就送到了手上。開門、放行李、檢查裝備、核驗車況……一番操作直接到了下午1點，在感謝工作人員之後我們就直接出發了。
【在無錫尋找回憶】
作為本次4天旅程的第1天，既然是來到了無錫，那我首先就選擇了來一次“回憶之旅”。之所以這樣說，因為我選擇了太湖邊的黿頭渚和央視影視基地的三國城作為下午駕車的目的地。上一次到這裡，還是16年前只有16歲的我。彼時，剛剛開始享受中考完開啟假期的參加了一個旅遊團，當時就來到了無錫體驗了一下黿頭渚和三國城。現在時隔16年，想親眼看一下如今的他們是什麼樣子。
路過蠡湖中央公園和寶界橋，沿著黿渚路就能來到門口。沿途能夠看到碧波盪漾的太湖水一直在拍打岸邊，但是景區現場幾乎沒有什麼車也沒有什麼人，導致江邊浪聲甚至聲音更大。我並沒有選擇進去，因為門口保安甚至只跟我說了兩句話：“你來幹嘛的？”和“那邊停車場，這邊買票”。這樣冷漠的語氣和周圍沒什麼人的環境，讓我並不想待在這裡。太湖的美景，我沿著湖邊一直開就好，我只是想來看一眼。
但我原本以為黿頭渚已經夠“淒涼”了，沒想到開到三國城這裡更加“淒涼”。停車場彷彿是剛開挖還沒建好的砂石路，而門口立著的三國城高牌+神獸+城門樓卻還是記憶裡的模樣。作為現場唯一的遊客，我們甚至能走到門口跟保安大叔攀談。“小夥子買張票唄，進來看看，馬上還有演出呢，三英戰呂布，挺好看的。”“多少錢一張票啊師傅？”“90！很便宜！”“確實很便宜，十多年了沒漲過價（笑）”。
走過小時候遊玩的地方，說實話心裡其實有一點酸楚和失落。作為一個90後，小時候來到三國城的興奮和走過黿頭渚看到太湖的欣喜，跟現在的情景反差實在太大了。於是我決定沿著太湖湖邊的路隨便開。這一路，得益於e：NP1極湃1作為一臺SUV透過性不錯，我們甚至走了不少土路和不常來的小道，還開到了一大片農田的中間，讓氧氣藍的e：NP1極湃1和碧藍的天空以及綠油油的田野融合在一起。而站在旁邊的你，聞著空氣中清新的味道，剛才的失落也就煙消雲散了。
一下午的時間就這樣走走停停，也就到了晚上。我選擇了直接去號稱“無錫新地標”的悅尚奧萊去玩，順便就住在旁邊的酒店裡。其實對於在上海生活的我來說，最熟悉的奧特萊斯自然是位於青浦的奧特萊斯。但是無錫的這個全新的悅尚奧萊，感覺明顯不一樣。面積更大、品牌更多、更像是個大型的商場Plaza，甚至還有一個好看的摩天輪。在吃了一頓好吃的，並且在抓娃娃機那裡“大獲全勝”後，第一天的行程也就結束了。
【在寧波享受山路】
作為一臺本田，e：NP1極湃1雖然是適合城市裡開的SUV，但是歸根結底還是想要去跑跑山路。通常來說，很多媒體老師都會選擇像是莫干山啊之類的山路，但我不同。這一次我選擇了非常小眾的路線——去寧波的四明山和白巖山。
從無錫到寧波差不多有將近3個小時300公里左右的長途車程，正好我們體驗一下e：NP1極湃1的續航水平。實際上很多人會覺得e：NP1極湃1的續航只有510km會不會少了點，可實際開下來，因為有著良好的動能回收功能，並且根據BMS的良好控制，哪怕是這樣的長途，續航依舊能夠滿足需求。
經過了長途行車和中午短暫的用餐後，我們正式來到了四明山。這裡不愧是小眾的景點，一路上其實沒有遇到什麼車，而且山路的路況也非常的舒服，讓我能夠在這裡舒服的“撒歡”。
作為平時在城市裡開慣了的人，一下子來到了山路，你不僅會被播放的《頭文字D》的BGM所刺激，哪怕是蜿蜒的山路和不斷變換的上坡下坡，也在不停地慫恿你想要縱情駕駛。跑山的樂趣，就在於這種你需要聚精會神去判斷和掌控車輛狀態的駕駛和操控。不斷地打方向、不斷地出彎入彎、不斷的加速和減速的控制……原諒我貧乏的詞彙怎樣去形容這種快樂，大概應該就是這句話吧
當然了，開山路其實是一件很累人的事，我也一樣。所以一旦感到累了的話，那就可以放慢車速，靜靜地開，順便靜靜地欣賞沿途的風景。有的時候就是這樣，路邊一處不經意的河邊或者是樹林，你都可能會突然覺得很觸動心靈。將車靠邊，停在“觀景平臺”，下車感受一下自然的氣息，未嘗不是一種樂趣。
從四明山再開到白巖山，穿過寧波市區，一座山頭到另一座山頭，為的就是傳說中的“最美風車公路”。在風車公路上看“日落”，可以說已經成為了寧波的一大“特色風景”了。傍晚時分，我們正好就開到了風車公路的山口。很可惜的是，現在的風車公路已經是不能開放了，大門緊鎖，只有旁邊的小路能讓遊客自己走上去。
不過下車走一趟，在風車山頂俯瞰，迎著夕陽俯瞰群山、山下的小鎮、甚至能望到大海。人在風景中，心胸也能開闊和豁達起來。那一瞬間，可以說心曠神怡，這就是旅行出來的目的。
【在舟山日出露營】
在寧波經過一晚的修整之後，下一站我選擇了舟山。正值八月十五中秋假期臨近，舟山的海鮮也正是肥美的時候。順便，從未到過舟山的我，還想真正實現一次在海邊的露營，並且看一次日出。
感謝廣汽本田官方為本次提供的全套露營裝備，我們在舟山的大小島都轉了一圈，試圖去尋找一個最合適的露營地點。不得不說，像是舟山這樣的群島城市，真的是隨便一個港灣都是風景。雖然我們平時生活在上海，但是相信大家也跟我一樣，哪怕是上海的海，也沒有見過幾次。
尤其是既然來到了舟山，那麼隔海相望一眼對面的普陀山和南海觀音像，絕對是十分必要的。非常可惜的在於，如果想要坐輪渡登島去親眼看的話，是需要預約的。所以，我們開到了朱家尖的對岸，一個不知名的羊皮礁碼頭上，一邊看海景，一遍看周圍海釣的大哥們垂釣。別說，真的是別一番風味。
在朱家尖這裡，其實大家在攻略上會推薦像是烏石塘、小烏石塘、東沙灣、南沙灣等地方露營。但是我又一次堅決選擇了一個小眾的場地——樟州村。這個小漁村位於小島的最東邊，而且直接面衝對面的三座白沙島。雖然小眾，但是這裡的沙灘依然會要求收20元的停車費。現場的遊客並不多，我們在露營搭建帳篷的過程中，倒也有三五群人過來諮詢。
不得不說廣汽本田這一次提供的露營裝備實在是太齊全了。因為極湃1支援外放電源，所以我們現場不僅有帳篷和椅子以及小桌等常規物件，還有投影儀、電烤爐、麵包早餐機等等裝備。說真的，這樣的露營我自己也是第一次嘗試。頭頂是星空、對面是電影、身後是大海、耳畔是清風……這樣的體驗完全不同於在城市邊找個公園那麼簡單而已，值得銘記。
可我們看過了夕陽，怎能不看日出呢？當晚我們就住在了這片海灘的旁邊，然後第二天的清晨5點多，我們再度來到海灘上，然後追趕日出的那一刻。看到一輪紅日從海上升起，周圍泛著金色的光芒，並且把填空映襯成了曼妙的紫色，你會覺得，這一趟真的值得了。
寫在最後：
4天的旅程其實說快也快，畢竟這一趟內容蠻多，行程也比較趕。在早起看日出之後，不得不選擇回到酒店補覺的我，也在中午開啟了返回上海的步伐。從舟山到上海全程350公里左右的路，雖然開長途依然是很勞累的事情，但是因為已經整個身心都放鬆過了，再加上Honda SENSING能夠輔助駕駛，所以感受上也就不再這麼勞累了。
不得不說，這樣一次說走就走的旅行，其實對於我來說收穫蠻大的。長期身居在城市中，身心積壓的負能量確實需要這樣一場自在的旅行來釋放一下。而且，因為是純電車輛，e：NP1極湃1透過露營也能帶來不少的方便。開著電車去親近自然，或許，在未來的十一假期，你也可以計劃起來，給自己一個逃離城市的機會呢。