如果是電動車出了這種事故，肯定會說電動車做的太快質量太重，總之是不合標準，可是它比摩托車慢比摩托車輕，而摩托車出了這麼嚴重的事故，卻又說騎摩托車的人違規了，開得太快逆行等等理由，我就想問哪一個車不是由人來開呢？為什麼跟美國一樣這麼雙標呢？

說實話是各位看客給了這些人不勞而獲的機會、給了他們投機取巧的機會，如果都跟我一樣，手機上壓根沒一個這種影片直播平臺、社交軟體，除了用於工作和日常聯絡就不玩這些沙雕東西浪費生命中寶貴的時間，也就不會有什麼直播經濟。要買什麼東西難道自己不知道嗎？還需要別人帶貨？這個時代的人已經蠢到連消費都要別人指導了嗎？怎麼做人怎麼過日子都要看小紅書了嗎？

網紅有沒有駕照考試合格嗎？關鍵是灑駕不死老天愁死我騎了十五年啥事沒有我有汽車駕照而且是A照最快八十邁買不起好摩托車但也過了玩車癮興寬老去跑山和的車是勁隆100。玩大排量摩托，那得相當熟練，老手，發動機太暴躁，給油就竄，就是一檔，油門一擰100了，二擋三擋發動機轉數太高，你跟本控制不住，野獸，可不是小嘉陵，125啥的，再說玩彎道跑山，要求技術速度都掌控不了，還壓彎呢，有一點突發狀況根本沒時間沒機會處理，只能挺著，啪！

我去她抖音看過，騎車壓實線，逆行超車，每一個都是在送死的邊緣，下邊有人提醒，她還說下次，可惜沒有下次了，在上面銷戶，在地府落戶咯！可是搞不懂有些人還替她辯解，說當天又沒人能證明她違規了 一個人的習慣是改不了的，之前那麼多作死行為就可以看出她當天的行動狀態了。

騎摩托速度不能太快，路上一個小石頭就可能翻車，最關鍵還是現在的人氣力不行，我十四歲騎車上學，那時候氣力不行，又全是泥巴路，經常摔跤，二十歲以後，摩托車我能徒手抱起來走，也能不需要任何人幫助的情況下抗在肩上走，從那以後再也沒有摔過了，不過現在沒那激情玩摩托車了。

有些人的力氣根本駕馭不了那些重機車，特別是一些女網紅，車倒了都扶不起來，這種人騎車根本就是害人，還有些新手技術不熟練就追求大排量的車，不能循序漸進從小排量開始聯絡，這種也是容易出事。

其實看到這則新聞，我同情這個女網紅！她雖是胡亂引導社會風氣的害人的人，同時她也是被害的人，而真正害人的是那些騎著機車跟在後面拍攝的還活著的人以及那些靠她掙流量養活的一群人！ 法律應該追究這群人，揪出他們，不要跑，他們再踐踏法律，錯誤引導觀看他們影片而走入歧途的年輕一代！ 我所在城市禁摩很多年了，最近在城市立交橋上又開始出現摩托車手的身影了！

摩托車，以前是因為有交通需求，本身機動車也不多，汽車是奢侈品，才大量出現在社會上，於便利性相比，安全性相對可以容忍，當前，機車很多時候成了尋求刺激的用品，肉包鐵嘛，自重大，速度快，安全性低，很多地方都已禁止了，害人害已啊。

車禍影片裡看過多少女騎出事了，不是歧視女性。我也認識很多開車不錯的女性。但是不得不否認在一小部分人裡，男人的駕駛能力是比女性要強的。一個個四輪都開不明白，去騎這麼危險的兩輪，不知道在裝什麼。

機車界何嘗不是燒錢砸錢的另外一場比拼盛宴？沒有機車，哪來的坐騎？進口昂貴，馬達轟鳴，風馳電掣，他們要的就是這效果！沒看到網紅騎一輛共享單車來耍酷飆車，除了奔寶馬丁等等吸睛豪車，誰看到車友會清一色的吉利奇瑞和長安？這就是距離感、刺激感被網紅們來拉近的存在。

我喜歡摩托車，因為快。不是因為騎得快，是因為堵車。騎得慢一點，走輔路，安全便捷。我不玩大排量，不騎快車，安全措施做好，沒啥大毛病。你有騎車跑山的愛好也沒問題，那不比那些極限運動安全多了。都是個人的選擇，承擔後果就得了唄。

我只希望別因為這個事把我的電動小龜給沒收了，合規上電動車牌的，只是交管說過期就過期，我也沒辦法，如果沒收了，我一個183的大個，騎那種小電動腳踏車，那反而覺得更危險。我也想騎摩托車，這輩子的人生心願之一，只是家裡忙，越來越沒時間去處理這件事，經濟上也還沒那麼寬鬆，唉，不知道這輩子還有沒有機會，希望不要等我老了才能騎。

每次看到這些事都覺得很無奈，總有人不停的作死，然後帶動很多人去討厭整個圈子，我想說喜歡摩托熱愛摩托遵守交通規則好好騎行的騎手還是有的，摩圈不該這樣被人鄙視，但是我也明白說這番話沒有什麼用，因為我親眼看到年輕小夥無視交規在市區在下坡路的紅綠燈前，在眾多車輛都慢慢降速時他瘋狂的漂移，不停的在車輛間穿梭， 在深夜的馬路上不停的轟鳴，對於這些人說是沒有用的，只有真正出事了才知道生命的可貴，真正的騎士絕不是這幫人。