對於廣汽豐田來講，家族入門轎車一直是主打，比如說豐田雷凌。而為了應對時代潮流，旗下車型也有對應的油電混合版本。很多粉絲問我到底能不能買，作為一個專業車評人，最近我體驗了2022款 雙擎 1。8H E-CVT進取版 雷凌，對比燃油版車型價格會高一些，但油耗上會更經濟，NEDC百公里綜合油耗在4L，特別適合家用。

從外觀上來講，家族牛頭標採用藍底設計，第一時間表明新能源車的身份，下方是一個大尺寸進氣格柵，內部搭配蜂窩式網狀設計。上方是一個小格柵設計，和兩側大燈組銜接在一起，看上去朝氣蓬勃，大燈組比較修長，日間行車燈擺放在最上沿，遠近光燈採用LED光源，支援自動大燈以及高度調節功能。

尺寸上和普通款車型一樣，長寬高在4640×1780×1455毫米，車身軸距在2700毫米。腰線俯衝感強，從車頭到車尾是逐漸上揚的設計，車頂採用溜背式處理，後視鏡是雙色方案，功能上提供了電動調節。對比普通版車型，增加水晶銀配色，在陽光照射下更有光影感，底部輪轂倒是沒有什麼變化，尺寸在16英寸，採用切削式設計。

車尾造型上和卡羅拉異曲同工，小鴨尾比較立體，家族logo同樣是藍底設計，尾燈組相對低調，中間用黑色裝飾條連線。後備廂開啟後，空間上滿足日常出門沒有問題，具體容量在471L。

進入豐田雷凌車內，設計上相對簡單，車內有一定塑膠感。中控螢幕尺寸在8英寸，採用懸浮式設計，沒有提供車聯網，但支援多個協議的手機互聯，基本上有智慧手機就可以用，導航完全沒有問題，不用再買手機支架。主副駕駛位置抬頭可以看到一塊化妝鏡，就是沒有提供照明燈，夜晚使用會有一些限制。後排配備空調出風口，雖然揚聲器數量只有4個，但播放歌曲也要比手機好上不少。

從空間上來說，畢竟是一款緊湊型車，我自己身高在1米8，坐在後排，容納兩個自己沒有問題，而坐三個同身高的成年男性，會覺得有一些擁擠。但正常家庭消費者，後排肯定是坐女生和小孩為主，所以滿足家用沒有話講。

從動力上來講，發動機採用一臺1。8L自然吸氣引擎，發動機壓縮比達到13。0：1，而從引數上來看，最大功率在72kW，最大扭矩在142N·m。除此之外搭配一臺前置單電機，電動機引數同樣不強勁，電動機總功率在53kW，電動機總扭矩在163N·m。豐田雷凌的消費群體，本身就不期待效能有多麼強，日常城市中代步夠平順，而提速上並不是特別快，百公里加速要在10秒以上。而從剎車表現上來講，倒是不差，雖然輪胎不貴，但急加速的時候抓地感還行，100~0km/h剎車距離在36。3米。

寫到最後，豐田雷凌驚喜一般，但本身很多人就是衝著實用去，小毛病少，並且油耗經濟，價格上面不算貴，作為日常代步省去很多麻煩。對於這樣一款實用主義的混動豐田雷凌，你有什麼不同看法和見解嗎？可以發表留言進行討論。