相比較日產、豐田汽車來說，走運動路線的本田汽車，在年輕人心中的認可度會高不少。也許是為了適應新老消費者的交替，本田汽車旗下的車型也陸續開始換代，比如，定位為緊湊型轎車的思域，便迎來了全新一代車型，定位為緊湊型SUV的CR-V，也在今年9月底迎來了全新車型，不僅如此，本田汽車佈局在小型SUV市場中的本田XR-V與繽智，也被推上了換代之路。

據瞭解，本田繽智的全新車型產品資訊正在陸續公佈，XR-V的全新車型則於今年8月底上市，以13。29-15。29萬的價格切入市場，相比較老款XR-V來說，全新XR-V的設計大改，尺寸方面也略有變化，可見，本田這次也是認真了。不過，從本田XR-V今年的銷量、名次走勢來看，從全新XR-V上市之後，這款車的月銷量就出現不小程度的下跌，比如，8月份之前的月銷量（含8月），XR-V名次穩定在小型SUV市場銷量前三，但是9月份銷量僅有3千輛，名次更是跌至第八名。那麼，全新XR-V的實力究竟如何呢？

外觀方面，全新XR-V採用了全新家族式設計，車頭配備了大嘴式格柵，點陣式的中網採用

銀色鍍鉻裝飾

，營造出繁星滿天既視感。格柵兩側的大燈造型修長，中間還採用細長燈帶相連線，相比較老款XR-V來說，運動氣息略有收斂，時尚氣息則比較濃郁，不過，下格柵與下護板都進行燻黑處理，反而平添幾分硬派氣質。

車身側面C柱採取傾斜設計，結合凹凸不平的車身，看著也確實像“小號冠道”。車尾配備的貫穿式尾燈外殼進行燻黑處理，點亮後可以形成比較大的視覺反差，美中不足的是，鑲嵌在尾燈中間的車標並不能點亮，比起大眾如今車標燈帶一同點亮的設計，科幻氣息方面 還是略有欠缺。

內飾的變化也不小，相比較老款XR-V來說，全新XR-V的中控臺造型看著比較清爽，搪塑材質的觸感也不錯，貫穿式的空調裝飾口進行燻黑處理，加上還提供了亮色系裝飾，使得車內既不缺乏運動氣息，也不缺乏時尚氣息。不僅如此，除了入門版車型之外，還標配了9英寸液晶中控屏，內建了Honda CONNECT 3。0 智導互聯絡統，很多功能都可以透過說話的方式直接控制，增強了車內的科技氛圍。

尺寸方面，全新XR-V三圍為4380/1790/1590mm，軸距為2610mm，相比較老款XR-V，在軸距不變的情況下加長了車長與加寬了車寬，所以，外觀看著氣場也要小勝一籌。車內由於還是提供5座佈局，所以，空間並沒有很大的差異，後排座椅可以分比例放倒，並與後備廂組成全新空間，變成一張移動的床，可以躺在上面睡覺，這對於經常出差、喜歡自駕遊的朋友來說，還是比較實用的。

動力方面，全新XR-V目前標配的是1。5L+CVT變速箱，最大功率為124馬力，相比較老款XR-V來說，全新XR-V取消了手動擋版本，所以，入手門檻也略有提高，1。5T版發動機未來也還是會有很大機率推出，不過，對於目前追求1。5T版XR-V的群體來說，還是隻能選擇老款車型。

總的來說，全新XR-V上市之後，不僅沒能提升XR-V的整體銷量，反而有些拖了後腿，主要原因還是全新XR-V的佈局尚未完整，新老車型處於交替階段，很多使用者還處於猶豫階段。除了自身原因之外，整個小型SUV市場的環境也很重要，畢竟隨著新能源車市場的興起，已經有不少新能源車型躋身小型SUV市場前列，這樣一來，本田XR-V的競爭對手、競爭範圍也增多、變大了不少。你們覺得本田XR-V在今年10月份，XR-V銷量會大漲嗎？拭目以待吧。