高速公路越建越多，出行時間卻越來越長？這是很多網友的一致感受。這是為什麼呢？因為我國在快速發展，百姓富裕了，有了購買車輛的能力，車輛擁有量高了，上高速公路上行駛也成為了出行的習慣，漸漸地高速公路上車輛越來越多，如果高速公路建設跟不上，就會時常出現擁堵的現象，出行時間也就長了。

對此，我國正在有針對性改擴建高速公路，透過增加通行能力的方式來提高出行效率。廣東的發達程度想必大家都是知道的，境內的高速公路普遍是比較繁忙的，尤其是珠三角境內的高速公路，那繁忙程度更是嚇人，境內的很多高速公路需要改擴建。

瀋陽至海口高速公路火村至龍山段是廣東省會廣州境內的一條高速公路，同時還是廣州市北二環高速公路，部分路段與京港澳高速公路共線，任何一條高速公路拿出來都是有著很大流量的，聚集一處，那流量更是高得嚇人，目前沿線標準為雙向6-8車道，時速80公里，雖然時速有點低，但車道數量是較多的，有著不錯的通行能力，但也要看地方，在廣州，這已不算高標準了，因此正在積極推進改擴建。

瀋陽至海口高速公路火村至龍山段改擴建工程長約39。38公里，起於火村互通，終於龍山互通，改擴建的內容就是原路拓寬，基本原路再增加4車道，從而實現雙向10-12車道的標準，時速80-100公里，這樣的規模是相當大的，還處於廣州繁忙的地段，那在時間與金錢上的付出也是超大的。

目前專案的先行段已在施工單位中標公示中，將很快開工建設，而全線開工計劃會在2023年7月，預計會在2028年7月建成通車，工期為5年，平均一年10公里都幹不到的，不是不努力，是真的太難了。

同時在資金投入上更是高達169。97億元，真正用於工程建設上的只有約70億，而有著約100億元是用於建安費的，畢竟道路寬闊了，佔用的土地也多了，很多百姓要搬離，那是要保證百姓以後的生活的，那就得付出金錢。

期待早日開工，早日建成。