同樣是二十多萬，買個轎跑和轎車的體驗是完全不同的。首先，在駕駛感覺上，轎跑會有明顯的貼地飛行感。低坐姿，低重心，跑車化的底盤帶來的體感，總結就一個字：穩！

其次，外觀上也會更加帥一些。畢竟，雙門的範兒，天生流露著浪漫。

況且，又是中期改款的經典的上代賓士前臉，就更顯浪漫了。

而就這臺320版本來說，3。0T的6缸發動機，算是最大的亮點。400牛米的扭矩，200千瓦的功率，能提供6。3秒的零百加速。放在現在，也是蠻快的了。

實際開起來，普通E模式，倒也蠻平順的。安靜也是賓士特有的安靜，坐在駕駛艙幾乎聽不到明顯的發動機聲音。但要想炸裂，也是一腳油的事。底盤也是賓士一貫的舒適，雖然是個轎跑，雖然後段也不算軟，但日常代步，在享受貼地飛行的同時，比效能車和純粹跑車，要舒服很多了。

看前任開出的11。2個油耗，在3。0排量裡，倒也算不上高，持有成本可控。

配置方面，豪華座椅調節大全套也有。方向盤、後視鏡、頭枕，都是電動的，配上記憶用，換人開就調一下中央後視鏡就行了。

中控螢幕是小了點，但全景倒車影像是有的。

藍芽音樂也是有的。我上個月試的那臺，無損升級過Carplay，體驗還不錯。後期不想用手機支架，也可以升級一下。

雙門車，後排還帶獨立溫區的空調，不多見。

成色方面，差兩個月8年車齡，跑了4。9萬公里，算低頻使用了。從內飾來看，多數時間應該是在地庫的。機械狀態也蠻好，底盤也緊，沒啥可修的。外觀的話，車漆質感也很棒，鋥亮。

三個輪轂有些明顯磕碰。個人建議，可以翻新一下，四個都翻新，價格700塊。

內飾成色就比較炸裂了。

摸起來有新車的感覺。

主駕座椅損耗也不大。

兩個扶手也是如此。

方向盤也沒有明顯油光。

兩邊按鍵也沒有掉膜。

中間也沒什麼劃痕。

包括空調顯示器也是。

右手邊這裡的飾件，也沒明顯劃痕（紋路是原來就帶的）。

美中不足，是有點小磕碰，不過不明顯。

這款車後排杯座這裡常見的開裂，我們已經換皮處理好了。

腳底帶墊使用，原廠地毯的防滑膠墊還是嶄新的。

尾箱之前有墊（稍舊扔掉了），所以尾箱的植絨，也是很新的。

換備胎的手套也還在。

說明書也在。

做個總結吧。預算二十萬左右，想來點不一樣的駕駛體驗，來點不一樣的浪漫，那麼雙門6缸，加持優雅賓士前臉的E320，是個不錯的選擇。