都說在國內緊湊型

SUV

的市場中，哈弗H6一直都是“榮耀王者”一般的存在。畢竟該車從上市以來一直雄霸著整個國內全細分的SUV市場，最高單月10萬+的銷量讓無數的車企眼饞牙恨。

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但是論自主品牌的王者，上汽通用五菱表示不是很服氣。哈弗H6也算是後起之秀，在之前很長一段時間，五菱旗下的車型憑藉著皮實耐用價效比高的特點，成為無數中國人發家致富奔小康路上的重要記憶點。五菱旗下的“五菱宏光”更是成為一代“神車”一樣的存在。

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在SUV上面，五菱雖然先後推出了

寶駿

與新寶駿。在新品牌發展的前期還好，寶駿560，寶駿510等車型相繼站穩了腳跟，但由於後續產品與質量問題沒跟上時代的步伐，導致被吉利與長城超越，現在的市場份額也沒有當年這麼好了。

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為了挽救頹勢，五菱本品牌親自出手了。這款劍指哈弗H6的車型就是全新的

五菱宏光S

3。這款傾注了五菱造車頂級造詣的緊湊型SUV究竟有什麼魔力呢。

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在外觀上面，對小編來說的確是夠“黑武士”了。超大的前臉設計一改五菱車型樸實的設計風格。超大的黑色運動下包圍與進氣口顯示出極強的“低趴”風格，燻黑蜂窩狀的進氣格柵也與之相得益彰。

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車身側面採用了向內收的內腰式腰線，超低的踏板在同級別裡面也十分罕見。4665*1735*1790mm車身尺寸，以及高達2800mm的軸距，整體尺寸保證了車內空間的寬敞性。這也延續了五菱宏光一貫以來“大空間”的優點。車尾部甚至還支援了超大運動尾翼的加裝。

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內飾方面，與外觀一樣將運動的元素演繹到了極致。灰黑色與淺棕色相結合的內飾風格很討小編的喜歡。懸浮式的中控大屏與液晶儀表盤算是相對主流的配置了。但考慮到成本問題，內飾僅僅是仿皮與織物的結合，在檔次感上面少了點意思。

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動力方面，目前五菱宏光S3搭載了1。5L與1。5T的兩種發動機，與之匹配的傳統系統則是6擋的變速箱，至於為什麼沒有自動擋這個配置小編也不是很明白。不過考慮到五菱系車型一般動力不怎麼強，油耗表現也一般，所以想要駕駛有“激情”的朋友，這款車可能不能如你所願，畢竟多數買五菱系汽車的人，要麼是載人拉客的，要麼是載貨奔小康的。

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總的來說，此次五菱宏光S3的更新的確給小編一種耳目一新的感覺，曾幾何時提到五菱宏光我們想到的只是行走在鄉野間的載貨車，破破爛爛滿車都是泥濘的破敗感。隨著五菱宏光S3的亮相與上市，可能會有所改觀。

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但小編始終認為，這輛也許只是給了想要或者準備買五菱宏光的年輕人一個“年輕化”的選擇，而對比主流城市SUV，也許還是交給寶駿或者新寶駿來實現吧，畢竟在“鄙視鏈”嚴重的一二線城市，一輛五菱宏光S3真的沒有一輛C-HR來的有面子。