區別於普通定速巡航，ACC早期也稱自適應式巡航，在設定好一個時速，就可以鬆開油門讓車自己跑了，前方的雷達會實時監測障礙物，一旦前車速度低於當前時速，ACC便會自動減速，當前方距離足夠安全車距，會自動恢復到設定時速。這個功能相信大部分車友都用過。但傳統的自適應式巡航，多數不能自動剎停，在緊急情況下，依然需要駕駛員自己操作。隨著不斷進化，現在的ACC多數被稱之為全速域自適應式巡航，早期的自適應式巡航是時速需要達到60或80的時速以上才可開啟，而全速域自適應式巡航30的時速就可以開啟，今天我們就看看這臺寶馬X3的改裝作業。

配件展示

以上就是這次改裝的配件，ACC前中網，ACC雷達罩，ACC雷達探頭與固定支架，支援ACC的按鍵和需要的線束。

改裝過程

把原車方向盤拆下來。

更換好全新的按鍵，帶有ACC控制按鈕。

多了ACC控制按鈕。

把前包圍和前槓都拆下來。

安裝上固定支架，再把ACC探頭安上就可以了。

把雷達罩安裝上。

新的中網和ACC雷達。

安裝好之後將拆下來的前包圍復原。

開始進行電腦程式設計，上路試車即可。

效果展示

可以看到已顯示自動跟車ACC功能已開啟，比之前方便不少，尤其體現在視線不佳的環境中，路口突然竄出來的人或車，ACC的反應速度是要快過人腦反應速度的；而且不用再像傳統定速巡航那樣，踩下剎車後需要反覆地啟動定速。