大眾在中國發展的時間已經很長了，品牌下的很多車型也非常成熟，就大眾的中級轎車而言，無論是邁騰還是帕薩特都是大家最喜歡的兩輛車，而且兩輛車是在大眾的MQB平臺上生產的，所以85%的地方基本上是一樣的，同樣是大眾，兩輛車基本上是一樣的，為何內行人只選邁騰？對比一下就知道。

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其實那個理由很容易回答，兩輛車的起源不同，邁騰是國外的帕薩特來的，在國內組裝生產後，改名為“邁騰”，國內帕薩特是群眾對中國市場需求生產的專供車，也就是說，邁姆是純粹的德國車，帕薩特好像掛著大眾標誌的上汽國產車，正因為兩個車的來源不一樣，所以兩個車之間有很多本質上的差別。

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駕駛的質感，帕薩特和邁姆都使用2。0T的引擎，但是資料引數是一樣的，並且，全部使用的七速的雙重離合變速器，但是，以100公里的速度，邁騰只需要7。5S，帕薩特需要8。4秒，雖然不到1秒的差別，但這體現了德國

德系車

和特供車的本質差別，除了速度差之外，兩輛車的駕駛質感也不同，特別是在高速上，邁姆明顯比帕薩特更穩定，車身的整體性也更好。

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當然，帕薩特也有邁姆所沒有的優點，那就是車體的尺寸更大，帕薩特的車體長度是4933mm，邁姆只有4866mm，雖然沒有很大的差別，但是視覺效果有明顯的差別，除了車體的長度以外，車的身高和寬度也比邁姆稍微好一些，除了車身的尺寸以外，配置上帕薩特也比里程數強，接下來試著拿330尊貴版來說，價格差200左右，但是配置差異很大。

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在安全配置方面，帕薩特有併線輔助、車道脫離警報、車道保持輔助系統以及主動制動安全系統，但沒有啞鈴，除此之外，帕薩特用的360全景影像和全速適配遊輪即使去邁姆也不會產生背景影像和定速巡航、帕薩特的全液晶儀表和後座加熱是邁騰沒有的。

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總的來說，帕薩特是一輛特供車，在車身的尺寸和配置上更能理解中國老百姓的需求，給他們也更豐富，作為海外的帕薩特，更注重獨創的駕駛質感，在動力加速和行駛質量方面更為優秀，我不知道這兩輛車，大家喜歡哪一輛？