6月已經離我們遠去，隨著7月份的到來，2021也正式進入了下半年。

每個月的月初，對於汽車行業來說，大家最關心的事情莫過於兩件：銷量和投訴。

相比銷量來說，投訴資料往往會早早地公佈。

7月2日，國內知名的汽車投訴網站公佈了6月份國內汽車投訴的資料。不出意外的，投訴量比較高的車型，大多數也都是銷量比較好的車型。不過

一汽大眾

在6月份各車型的投訴量有所下降。下面我們就來看一下，投訴量比較高的車型就有哪些。

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排在第1名的，依舊是一汽大眾探嶽。看了一下近幾個月的投訴資料，以及大眾探嶽從3月份開始，一直到6月份，連續4個月成為國內投訴量最高的車型。這款車之所以能夠連續4個月蟬聯國內汽車投訴榜的冠軍，最主要的原因就是因為顆粒捕捉器堵塞，導致車輛的油耗急增加。而一汽大眾方面，面對消費者投訴的這個問題遲遲沒有去解決。除此之外，變速箱異響頓挫和車燈的故障，投訴量也比較集中。

排在投訴排行榜第2名的是吉利嘉際，上榜原因主要是車載互聯以及影音系統方面的故障。第3名是

本田雅閣

，客戶投訴比較集中的問題是輪胎吃胎嚴重、胎噪大和發動機漏油以及怠速抖動的問題。

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關於本田雅閣的投訴，最近幾個月有著很明顯的上升勢頭。繼發動機漏油之後，雅閣輪胎吃胎嚴重的問題投訴量提升，也使得本田雅閣由5月份的投訴榜第9名提升至6月份的第3名。

第4名和第5名，分別是奇瑞艾瑞澤5PLUS和長安福特福睿斯。第7名

本田飛度

，看了一下近幾個月本田飛度的投訴情況，居然也是因為發動機異響和無法啟動的問題，才穩居國內汽車投訴排行榜的前幾名。

第7名是理想ONE，作為一家造車新勢力車企，理想ONE不僅此次進入了投訴排行榜，而且還是第7名。

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不過，對於這款車進入投訴榜單，實際上也在意料之中，原因是2021款理想ONE的上市。新車在自動駕駛、空間、續航和電驅系統等方面進行了升級，而售價也僅僅只貴了1萬元。

按理說，上新款車型當然是好事情。不過問題就出在理想汽車的銷售人員向購買車的消費者隱瞞了上市新款車型的訊息。於是一大波老車主對於理想汽車的這個做法非常的氣憤，於是便採取了線上投訴、線下集中維權的做法。

再往下，投訴量比較高的車型分別是廣汽豐田雷凌、奇瑞瑞虎8以及寶馬3系。

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比較意外的是，前幾個月在投訴排行榜單前幾名的邁騰、速騰、寶來、奧迪A4L以及奧迪A6L等一汽大眾旗下的車型，6月投訴量環比都下降了。