我也是

試駕

了兩田、奇駿之後，後面果斷提了天逸，不要人云亦云，自己花錢要買自己喜歡的車。我感覺大部分國人

買車

先看車標，進口標一定優於合資標，合資標一定優於國產標！發動機必須得是2。0，獨立懸架不管兩連桿、三連桿，只要獨立懸架就行，然後空間要大，中控屏要大，最好是個大電視或者米級大連屏，天窗要大，全景最好；然後真皮座椅led車燈，反正配置就是要高，至於安全嘛，我買車又不是買來撞的！

法系車

的非獨後懸真的很不錯，雖然是扭力梁，但請你去試駕一下法系車的扭力梁！比二連桿、三連桿、甚至四連桿還好！我坐朋友的寶馬X3後排，乘坐感都直接不如天逸，拋跳感明顯，不夠貼地行駛的乘坐感！自認為勝過很多多連桿獨立後懸，尤其是雪鐵龍天逸C5後懸更加持PHC，操控穩定性好。

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至於很多人開玩笑說法系車整體銷售邊緣化了，我也覺得很好笑，我一直開法系，開久了開其他車都沒啥樂趣了！別問我為什麼，第一你要喜歡，第二你要懂車，第三要有發現細節樂趣的習慣！然後品多了就找到法系的優點了，什麼操作反人類，當你操作熟悉了，那些車才是反人類吧！法系車大部分都可以盲操作的！

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有人說法系車油耗太高，不如日系車省油，我笑的岔氣了。8at的變速箱，1。6T發動機，加中石化92的汽油，高速才0。38每公里，市區0。49，接近5毛。這是我長期開下來的，我自己算的。其實油耗這東西跟駕駛習慣和駕駛環境都有關係，我高速開的多，或者市區道路擁堵狀況差市區也有關係吧。

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法系車是好車，只有開過的人知道

標緻雪鐵龍

的車好，我的雪鐵龍C5天逸1。6T開起來確實穩，操控感特好，開高速或盤山公路你就會感覺它的優秀，沒有對比就沒有傷害，你開日系車對比一下就知道了。開過的自然還會再買，沒開過的如果用心去試駕，去感受，自然就能體會到法系車的美妙所在，那種全新科技帶來越級駕乘體驗，說完全吊打同級別毫不誇張。在這個不成熟的汽車消費環境裡，還能找到標緻雪鐵龍這種堅持百年初心的良心車企實屬不易。

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但是有一說一，我也曾經認真考慮過5008，當時的4008還特醜，仔細研究配置以後發現，頂配之下皆丐版真不是吹的，增加一個價位，加一點點配置，次頂配都可以說啥都沒有，然後最貴版本一下都配齊了，有的沒的都安排上了，回頭再看看各個檔次的價位，這腦回路…老是埋怨自己賣不好，肯定是有原因的，還是希望標緻也好雪鐵龍也罷都認真反思一下自己，是不是營銷上出了問題，不要老是低著頭走路，都撞牆了還不知道停下來找找原因，消費者沒法接受，市場給了最好的答案。其實我認為法系車現在可以放手一搏了，現在的標緻、雪鐵龍，在中國市場已經沒有什麼可以失去的了，也就完全用不著瞻前顧後，首鼠兩端，它不再需要去討好所有人，只需要用心去贏得那些真正認同這個品牌的人就可以了！