現在汽車賣得很快，很多人家裡都有了小汽車，也就淘汰了摩托車，就是走近一點的路也會騎電動車，不會騎摩托車了。但是現在一些人又開始騎摩托車了，為什麼會有如此倒退的追求呢？

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曾幾何時，摩托車是時尚的標誌。尤其是電影《終結者》中施瓦辛格騎著大摩托跑來跑去的身影讓很多年輕人著迷，而那時候汽車和電動車還沒有普及，於是，買摩托車的年輕人就非常多。年輕人戴著墨鏡，騎著大摩托，身後帶著一個長髮飄飄的美女，一直以來成為一種時尚造型。到後來有了

電動腳踏車

，跑的距離不短，而且還能帶人，關鍵是能充電，而電費比起汽油費要便宜得多，能算清賬的人都購買了電動腳踏車，把摩托車放進庫房，要是跑遠道馱重物的時候才會騎上一回。後來就有了小汽車的普及，很多製造摩托車的工廠都改成了汽車製造廠，生產小汽車多了，供大於求，也就開始降價銷售了，人們大多都買得起小汽車，也就紛紛慷慨解囊，要買小汽車了。而汽車市場的活躍直接帶動了周邊產品的生產和銷售，輪胎、座椅、噴漆、洗車、維修、鋼鐵製造、建模等行業都開始興旺發達。當然，保險業也跟著完善起來，讓開汽車的人後顧無憂。

人們出遠門，帶很多東西，就要開汽車；走近道，就騎電動腳踏車，哪裡還有用得了摩托車呢？況且電動腳踏車充電，不燒汽油，省錢，也能馱點東西，能載人，那麼，摩托車的功能就被電動腳踏車取代了，當然也就失去了用武之地。跑長途的時候，小汽車代替了摩托車，而且比摩托車更舒服，雖說燒汽油多點，但不會被風吹日曬，就是出點問題也會有保險作保障，比摩托車要優越很多了。那為什麼一些人對摩托車情有獨鍾，還非得騎摩托車呢？

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其實有著商業資本的推波助瀾，也有著時尚因素的引導。現在的摩托車更時尚，也更新潮，不管是大摩托還是小摩托，都有著對應的群體，而且價格都不是很貴。以前人們掙錢少的時候，一個月掙一千多塊錢，而一輛摩托車動輒就要四千多塊錢，現在人們掙錢一個月有四五千了，而摩托車還是那個價錢，甚至還要低，不就等於降價銷售了嗎？況且，摩托車的造型都很時尚，踏板摩托車小巧，各種顏色的都有，適合年輕人，而那些大摩托有的七八千塊錢，有的一萬多塊錢，還有的好幾萬塊錢，已經不算便宜了。好幾萬塊錢的摩托車算是頂配，價格相當於一輛小汽車的價格了。一般人有那錢就要買小汽車了，畢竟開著小汽車比摩托車要舒服，還能載重更多，能拉人，好幾萬的摩托車有的只能坐一個人，實用功能並不是很強，而燒油的速度堪比小汽車。那麼，如此不划算還不舒服的摩托車為什麼還有人買呢？

因為資本長期推動下的摩托車市場已經形成了一種文化，俄羅斯總統普京就是全俄羅斯摩托車協會的會長，曾經自己開著帶斗的哈雷摩托參加摩托車比賽。年輕人追逐時尚，要買一輛摩托車來跑一跑，標新立異。有的還嫌不夠顯眼，就把摩托車的煙筒截掉一半，跑的時候聲音震天，能讓一條街的人都聽到。還有的年輕人購買二手的名牌摩托，算是過了一把癮，自己不願玩了就轉手賣掉。這樣的人多了，也就盤活了摩托車市場。或許，摩托車市場從未消亡，只不過不如電動腳踏車和汽車賣得火爆而已。

年輕人兜裡沒多少錢，要想自己買一輛汽車買不起，即便買得起也供養不起。駕照、保險、養護、車位、汽油錢等費用都負擔不起，要是買一輛摩托車就不同了，可以負擔得起，也能帶著女朋友或男朋友兜風，實現飛馳的夢想。就算是比較土氣，重拾上世紀九十年代的時尚，也著實風流了一把。總比騎著電動腳踏車慢慢跑來得痛快吧？騎摩托車可以掩飾買不起汽車的尷尬，也在低層次消費階段滿足了一部分人的消費願望。

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電動腳踏車有一個缺點，就是跑不快，不如摩托車跑得快。要是有急事，還是騎摩托車來得快。但開汽車不是更好嗎？汽車動轉不靈，要是趕上堵車還不如 騎摩托車呢！於是，在電動腳踏車和汽車功能之間就有了摩托車功能的顯現，給了摩托車一席生存之地。

騎摩托車可以提高行駛速度，以最快的速度到達，而且不怕堵車，要是遇到堵車的情況，騎手可以繞道行駛，不像汽車動轉不靈，當然也不像電動腳踏車那樣慢悠悠地走了。於是，送快遞的，送快餐的大多騎摩托車，而比較快的電動摩托車也適合他們的行業，不過新國標出來之後，電動摩托車和電動腳踏車都被限速了，他們要想快速送達，只能騎著摩托車飛馳了。

有些開汽車上下班的人心疼汽油錢，就把庫房裡的摩托車弄出來，整修一下，開起了摩托車，有的竟然買一輛二手的摩托車騎著上下班了。因為騎摩托車的費用比起開小汽車的費用要少得多————他們都會算賬，而且算得很清。

摩托車算是機動車，活躍起來之後，或被一些相關的交通法規限制，但並不妨礙人們做出自己的選擇。