由於摩博會各品牌的都相繼推出了自家的新車型與未來將上市的車型，而在大家沉迷於四缸車的新車釋出的時候，錢江又爆出了自家的公升級仿賽車——QJMOTOR賽1000。

對於這款車之前也提到過，可能想象到是與奧古斯塔系列合作下的成果，不過從諜照方面來看，這款作為公升級的仿賽車，確實是各方面都能作為國產系列當中的龍頭老大，畢竟四缸的公升級仿賽車在國內除了進口車型外，其它的都是中排量，而目前國產的嘉爵800為最大排量的四缸車。

關於錢江系列的四缸車也是國內最早做四缸車的品牌，旗下的貝納利黃龍600系列才是錢江叱吒多年的國產四缸車，而賽600才是錢江的王牌四缸仿賽車代表，儘管國內的眾多品牌都在往四缸車發展，而對地未來的中高檔國產車的發展方向也與多缸車的發展有關，所以這次錢江放出諜照也更多的證明其自家的實力表現。

具體這款車的效能與引數方面如何，從以往的一些分辨資料分析來看，公升級的仿賽車可謂是旗艦型的代表，像本田、雅馬哈、鈴木、川崎、寶馬等國際品牌的表現來看，公升級的仿賽車可以實現跑車類競速要求，其動力表現方面也是能與國際大賽當中最高級別，並且在極速與加速表現方面，公升級仿賽車也是擁有不俗的表現能力。

而對於採用了奧古斯塔技術的發動機，在各方面相對來說也比較成熟，如奧古斯塔的Brutale1000 RS也能表現出國際大廠的效能指標，不限速版可以達到300公里以的時速表現，而加速度方面也在三秒內完成，這將是多麼驚人的引數表現，假如錢江在這款賽1000RR的車型上，沒有作動力限制的話，那它將是一臺跑車界的猛獸。

而對於錢江放出的這張諜照目前來看，最早也要等到明年釋出，畢竟年關將至，國內各系列四缸車的崛起，也會助推錢江在四缸車的領域保持自身的四缸穩固地位，這也可能是錢江迫不及待放出公升級賽1000諜照的原因之一。

而對於未來國產四缸車的比拼也將進入到高強度的內卷當中，各系列四缸車型的豐富其實對於目前國內缺乏四缸車的市場來看，也是比較有利的，對此，這款QJMOTOR的賽1000RR具體的表現如何，期待當中。