哈斯車隊：獨特的風光，F1車架由碳纖維製成，非常霸氣 哈斯車隊F1駕駛室的所有結構不僅僅能讓賽手合理操作並且可以保障他們的安全，賽車的外殼材質使用的是比鋁板更輕且更加強韌的碳素夾層板，光頭輪胎在賽車道上有著更強的抓地力幫助車身更好的穩定，一級方程式賽車的時速可以達到驚人的兩秒破百公里的速度，賽車整體的身體設計粗獷卻充滿魅力。

哈斯車隊賽車的長度於軸距更小可以減輕賽車的質量並且提高賽車的機動性，車殼是由計算機配合設計師的精密的切割技術打造出了剛柔並濟的車殼，F1賽事不使用溝紋輪胎是因為光頭胎有著更強、更穩的抓地力，參加一級方程式比賽必須要擁有FIA頒發的超級駕車執照，獨特的F1賽車造型給觀眾帶來震撼的視覺衝擊。

哈斯車隊輪胎是由高強度複合橡膠材料所製成，能夠提供更強的穩定性，方程式賽車雖然沒有安全氣囊，但是六點式安全帶可以更安全的保護車手，看似簡單的賽車車身卻科技十足並且十分搶眼，車身的流線設計將阻力與氣流減少到最小程度，它們的發動機用2。3秒就可以實現賽車0-100km/h的加速。

哈斯車隊光頭輪胎在賽車道上有著更強的抓地力幫助車身更好的穩定，一級方程式賽車的時速可以達到驚人的兩秒破百公里的速度，F1賽車的車身廣告也顯得美觀帥氣，優秀的車身搭配流線的設計可以最大程度減少阻力，賽車的動力來源全部依靠發動機的高效運作所產生的力量。

哈斯車隊駕駛室對賽車手提供了緊湊而又合理的活動空間使賽手可以正常操縱，賽車的外殼材質使用的是比鋁板更輕且更加強韌的碳素夾層板，F1賽車專用輪胎工藝繁瑣複雜，需要專人專機生產製造，目前世界紀錄的最快F1賽車跑到了415KM/H，看似簡單的賽車車身卻科技十足並且十分搶眼。

哈斯車隊光頭輪胎在賽車道上有著更強的抓地力幫助車身更好的穩定，一級方程式賽車的時速可以達到驚人的兩秒破百公里的速度，F1賽車的車身廣告也顯得美觀帥氣，優秀的車身搭配流線的設計可以最大程度減少阻力，強悍而又充滿動力F1發動機“體重”卻並不超過100kg。