網友：我是在2018年的10月份買了這臺

大眾寶來

，車輛上路價格將近13。2萬，貴倒是不貴，也在自己的接受範圍內，相比

本田思域

，這個價格真的很不錯了。本來我是打算想買本田思域的，考慮到本田思域的

動力

會更強一些，畢竟1。5T的發動機加速效能很不錯，只不過這款車的價格實在是太貴了，也基本上沒有什麼優惠，實在是扛不住。後來想想還是算了，買臺家用車而已，對動力要求那麼高幹嘛，而且本田思域除了價格貴以外，底盤表現比較鬆散，不是很符合我的要求，最後還是選擇了大家比較常見的大眾，最起碼用在家庭方面還是挺合適的。

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當時我在買車的時候，是優先去考慮本田思域的，因為這款車外觀造型特別像跑車，比較低趴的造型，開起來阻力更小一些，油耗肯定也會更低，關鍵是他用的1。5T渦輪增壓發動機。給人感覺很靠譜啊，畢竟177匹的馬力不是誰都能調的出來的，關鍵是跟變速箱的匹配也比較到位，雖然它用的是CVT變速箱，但是加速效能還是槓槓的。可是我自己去實際體驗了之後，發現他除了動力強一點之外，幾乎沒有什麼優點呢，車裡面空空蕩蕩的，質感也很差，關鍵是底盤看起來也很鬆散，最主要的問題還是價格貴。

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所以，我最後才會去選擇了這臺大眾寶來，心裡也是想，既然是買來作為家用的東西，動力的要求就不要那麼高了。可是沒想到，我選擇的這臺寶來問題很多。1、車輛的輪轂實在是太難看了，比大眾朗逸實在是差的太多了。而且胎噪很明顯，傳到車裡面，甚至變成了異響，在室外聽還好。2、主動剎車就是個渣渣，我自己親自測試了一下，壓根就不會剎車，只會報警。而且90碼以上儀表盤除了顯示報警以外，也沒有聲音，不知道這個功能有什麼用，我到四s店要求他們幫我檢查一下，人家對我愛答不理的。

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3、內飾使用的材料都太差了，全部都是硬塑膠，好在板面顆粒還比較細膩，多多少少掩蓋了這點不足，只不過這個價格時用這麼差的材料，確實有點過分。4、剎車效果也非常不好，剛買來的那半年多，沒什麼感覺出來後來用久了。明顯能夠感受到起步時，左前輪和後輪都有吱吱吱的異響，尤其是下過雨之後，異響特別嚴重。5、1。5升發動機的動力表現還是不夠用的，尤其是在上坡的時候，如果車裡面是滿員的情況下，油門踩到底，車輛還是慢悠悠的往上走。6、後備箱的開啟並不順暢，需要使勁往上抬，不然一下子又掉下來了。7、主駕駛的車門如果不用力是關不上的。

本來我是相信大眾的口碑，覺得它的穩定性不錯，才會去買的這款車。咱們也心想，既然是買來作為家用的選擇，大眾應該是個不錯的決定。但是沒想到這臺車給到我的用車體驗感，卻是這麼差的，早知道我買本田或許都比買大眾來的好。

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大眾寶來作為一款比較經典的緊湊型轎車，在這一細分領域的銷量表現是相當不錯的，儘管平時聲名不顯，也沒有大眾那麼好的名聲，但是整體的表現跟使用質感還是相當出色的。這款車搭載的是1。5升自然吸氣發動機，匹配的是6AT變速箱，最大馬力110匹，這套動力系統雖然剛出現沒多久，但是穩定性和耐用性還是有保證的。

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你說的這些問題，基本上在絕大多數車型上都是存在的，我重點說一說主動剎車跟剎車盤異響這兩個事情，一般來講，任何車型的主動剎車起到作用時，都是在低速行駛的狀態下，才能夠用得到的，部分車型可能對於行駛的速度的限制不一樣，有些可能是20km，有些可能是30km，在這個公里數內主動剎車才能起到作用，至於說速度快了，以後只提醒沒有報警聲，這也很正常，因為在高速上行駛，一般速度來講都是比較快的，頻繁的語音報警可能會影響車主的安全駕駛。至於說三次，還一想應該是剎車片存在應電這種情況。一般都是個例，因為剎車片在生產的過程中，有可能會出現雜質，這屬於不可控制的因素，只需要將這個硬點磨掉，就不會出現這種聲響了。