中國現在已經成了世界豪華汽車的主要消費市場，很多豪華汽車的大部分銷量和收益是來源於中國，即便是世界知名豪華品牌

保時捷

也不例外。資料顯示，在去年保時捷在德國本土只賣出了26100餘輛，在美國銷量約為新車57200餘輛，而在中國則售出了88900多輛 。

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由於保時捷的銷量主要來源於中國，因此有關保時捷將在中國建立生產線的訊息就不時傳出，但每當此時保時捷都會站出來進行否認。而在日前又傳出了保時捷將在德國之外建立生產線的確切訊息，不過這個生產線並不是在中國，而是準備在馬來西亞開建。

對於這個訊息，很多人第一時間的感到詫異莫名：為什麼要將保時捷的生產線設在馬來西亞呢？馬來西亞它既不是個工業強國，更不是保時捷的消費大國！

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對於保時捷這個匪夷所思的決策，網上也立刻出現了相關分析，總結起來主要有以下幾點。

其一是為了降低成本。馬來西亞的人工成本比較低，這有助於降低保時捷的生產成本。同時馬來西亞距離中國也比較近，因此也可以在汽車生產出來之後降低運輸成本。

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其二，可以維持保時捷的

進口車

身份，從而在中國繼續保持高價格高利潤。保時捷官方可能認為，中國

豪車

消費者對於進口車是非常痴迷的，因此不在中國設定保時捷生產線是必要的，而在馬來西亞設定生產線，也仍然能夠獲得進口車的身份，為保時捷後續在中國繼續熱賣奠定基礎。

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不過對於保時捷準備在馬來西亞建立生產線的訊息，很多網友和車迷都表示反感。有不少網友認為：這是對中國市場和車主的不尊重，甚至是對中國高階客戶的愚弄。

同時也有人更加尖銳地指出，保時捷此舉很可能是搬起石頭砸了自己的腳：很多中國高階客戶之所以喜歡保時捷，主要是源於對德國科技的相信，現在德國竟然像保時捷生產線放到了工業基礎薄弱的馬來西亞生產，然後將馬來西亞生產的保時捷汽車再轉手到中國賣高價，這就讓人感到難以接受了！因為，這樣整出來的保時捷已經失去了品牌的高貴性！