眾所周知，老闆都喜歡豪華品牌座駕，從賓士、路虎到捷豹，又或者是運動風格的寶馬和保時捷，總之豪華品牌汽車才能夠代表老闆的身份。但這個世界上有錢人只佔少數，對打工人來說擁有一臺結實耐用的汽車就是一件很幸福的事，所以大多數人都將目光轉向了A級車或者國產緊湊型

SUV

。當然，如果是擁有載物和載客需求的話，那麼

皮卡車

絕對是非常好的選擇，並且在價效比方面也佔據絕對優勢。就像我們今天的主角鄭州日產銳騏6，可以說打工人也買得起，長5290mm帶73L油箱，後備箱可當床，越野就開它。

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轎車

講究流線感和操控，尤其是溜背式設計的轎車更具魅力；SUV看重底盤和動力效能，就像能開出去越野的普拉多一樣，成為了很多男人的夢想車型。不得不說的是銳騏6同時兼具很多優勢，對這樣一臺低端皮卡車來說確實很讓人驚喜。它的側面車身格外修長，尤其是前車廂部分，厚重的前臉搭配R16的多幅輪轂，車側配備多條腰線設計，突出了一種硬派風格。值得一提的是銳騏6的前臉造型也很有特色，六邊形的中網外圍以銀色飾條裝飾，兩側還帶有鹵素前大燈和LED的日間行車燈，比長城炮還帥。細心的朋友還能發現銳騏6車頂配備了行李架，後備箱容積已經很大了，擁有行李架無異於是錦上添花。

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根據動力效能和定位差別，銳騏6推出了多款車型，主要區分為都市版和越野版，充分滿足了廣大車主的需求。都市版車型搭載2。3T直列4缸渦輪增壓發動機和8擋手自一體

變速箱

，這臺變速箱是採埃孚的第二代產品，能與車輛實現很好的結合，所以無論是高速換擋、降擋還是怠速行駛的情況下都有著穩定發揮，操控感進一步得到提升。越野版車型為柴油車，同樣搭載2。3T的發動機和8AT變速箱，柴油車的扭矩更大，並且燃油經濟效率更高，再加上銳騏6本身的底盤就比較高，所以很適合開去越野。整體來看，這臺車無論是跑高速還是去越野都樣樣精通，這才是打工人的最愛。

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與轎車和SUV相比，皮卡車的載物能力更強，尤其是露天的後備箱，有一種上不封頂的感覺。銳騏6的整備質量為1。9噸，載物標準為490公斤，運輸一些簡單的貨物完全不是問題。它的整體尺寸為5290/1920/1810mm，軸距達到了3150mm，後備箱的縱深為1510mm，完全可以當床來使用，在同級別車型中基本上屬於標準水平。不得不說的是銳騏6不僅外面能裝，內部空間管理也很到位，前排扶手箱、杯架和手套箱空間比較大，門板儲物槽也可以放置一些簡單物品，所以即便是把它作為家用車來使用也不成問題。

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如果不是真的身臨其境，很難想象這是一臺皮卡車的內飾風格，乍一看基本上和家用A級車或者是緊湊型SUV沒什麼區別。銳騏6的內飾採用對稱式佈局，雙色配色搭配9英寸的液晶顯示屏，圓形的空調出風口也很漂亮，整個內飾一眼看上去滿滿的檔次感。它的三輻式方向盤造型略顯粗躁，摸起來也是硬邦邦的，後期可以考慮自己安裝個方向盤套。值得注意的是銳騏6前排搭配了自動空調，並且車機系統還支援Carlife功能，這在同級別車型中是比較少見的，更別說還可以實時檢視車輛資訊和收聽線上新聞，在智慧娛樂方面絕對跟得上潮流。

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總結：憑心而論，銳騏6的確是一款非常有價值的車型，它能一車多用，並且也不會給人一種很廉價的感覺，主要得益於這款車現代化的內飾設計風格，在人機互動系統方面已經接近於家用車的標準，非常讓人滿意。同級別車型中，銳騏6在動力、操控感和價效比方面佔據絕對優勢，甚至超出了大家對皮卡車的預期。它的官方指導價來到了9。18萬起，絕對是打工人的最愛，近2米寬頻大5座，越野、高速樣樣精通，比長城炮帥。