30多萬買漢蘭達就是交

智商稅

！30萬級別的車了，就這內飾？看著跟10來萬的雷凌、卡羅拉差不多啊？這內飾連10來萬的國產車都比不了，聽說部分4S店還要加錢提車？豐田真是把國人當成傻子一樣。10來萬的國產車隨便掏出來一個，內飾都能吊打漢蘭達，某些信仰粉所謂的省心、耐開就是靠簡配來的？高科技配置沒有，舒適性配置沒有，配置越低故障率當然越低！那你怎麼不吹三八大槓省心耐開呢？（我姥爺的大梁腳踏車騎了20多年了，除了生鏽、補胎沒啥毛病！）

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更搞笑的是，漢蘭達這車，30萬以內的那三款低配車型，用的還是織布和手動座椅！中控還不能聯網，聽歌只能連藍芽或者聽收音機，這都2021年了，還是10年前的車機系統，這說得過去？我是真的想不到就這車，竟然還能排隊提車，就那麼多人甘願被宰？（但是想到飛度什麼配置都沒有，除了喇叭不響、什麼都響的車都能賣到十萬左右落地，也就能理解比本田高一檔的豐田車為什麼還要加價提車了，精神股東，信仰無敵！）

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車主還說什麼省心、耐開，但凡上了二十萬的SUV，像漢蘭達車主這樣把車供起來一樣全跑的好路的，什麼車能幾年就把三大件開壞？你說卡羅拉省心、耐開就算了，三十萬價位的車，不比

動力

、配置，卻來比省心、耐開，你說咋想的？都這價位了，還有三大件拉跨的車？反正我是不知道什麼人才會加價買這車，要配置沒配置，要動力沒動力，爬個坡還不如五菱宏光有勁兒，買這車就圖個空間大、保值、省心、耐開？順便說一句，不止豐田車把國人當傻子，還有日產，20萬的日產奇駿，現在竟然也開始用1。5T三缸機了，花20萬買個三缸機？真的是把我看樂了！

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說到底，這就是被國內有些人給慣的！豐田加價，我們都別買！一臺車賣不出去，看他還怎麼加？早晚自己降價；日產用3缸機，我們都別買！早晚讓他自己換回四缸！就怕你加1萬，我加2萬，自己人跟自己人內卷，搞得豐田鼻子都翹到天上去了！

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豐田漢蘭達

這車在國內一直是處於“加價提車”的狀態，之前聽廠家說很大一部分原因是產能不足，每個月產量就是不到9000臺，所以看看漢蘭達每個月的銷量，雖然偶爾低一些或者高一些，但是平均下來，每個月確實也就是8000-9000臺左右。

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這車的優勢，我簡單總結一下：

1、空間確實大，還提供了7座版，在中型SUV裡面，算是內部乘坐空間比較寬敞的；

2、保值率奇高，根據相關的資料統計，3年車齡的漢蘭達，保值率高達90%；5年保值率高達76%；10年保值率高達42%；（也就是說，花30萬買個漢蘭達開10年，殘值還能再換一輛卡羅拉……）

3、動力、油耗、操控都比較中庸，除了剎車偏軟以外，沒有啥亮點，但是也沒有啥槽點；總的來講，漢蘭達這車就是非常中庸，沒啥突出的優勢，也沒有突出的劣勢，算是汽車圈裡面，為數不多的，各方面表現比較均衡的車型。新款漢蘭達也已經上市了，動力全都換成了2。5L油電混動+E-CVT，車身尺寸相比上一代又大了一圈，但是我覺得新款漢蘭達的外觀不如老款看著霸氣，你們覺得呢？