我是在16年入手了這臺福特銳界，車輛落地價格將近34萬左右。我買車的那個時間段，這臺車剛剛上市不到一年，對於當時的中型SUV市場還是有比較大的衝擊的，這臺車真正的高峰期是在2016年跟2017，在這兩年時間段內，它的銷量以及市場的熱度是遠超豐田漢蘭達的。而我買車的時候，這臺車剛好它的熱度正在呈現一個上升的趨勢，所以才會買了這臺車。

當時還是有不少人質疑的，因為福特那兩年上升的勢頭雖然很快，但是花34萬去買這樣一臺美系車，會不會到時候在表現方面出什麼問題呢？畢竟美系車在後期使用質量存在一定的問題。但當時我對於這臺車的產品表現還是相當認可的，甚至覺得哪怕是價格稍微貴一點，人家的產品力能夠達到這種高度，花貴一點的錢去買它也無可厚非。有朋友勸我去買豐田漢蘭達，我當時就笑了，你讓我花三十幾萬去買福特銳界，我可以接受，但是你讓我花相同的錢去買豐田漢蘭達，這種連個小陡坡都爬不上去的車子，這讓我情何以堪呢？聽我這麼說，我朋友也知道了我是什麼意思，也就沒有再勸我。

從這臺車實際的使用感受來看，我覺得在同級別的SUV車型當中，是沒有哪一款車型能夠跟他在產品力上一較高下的，別看高一或許不錯，但畢竟這只是一臺所謂的中型SUV，連入門級別的標準都不太能夠達得到，尺寸上差距太大了，除此之外，我是沒有看到現在市面上哪款中型SUV能夠跟福特銳界一較高下的。我覺得這還是在後面的使用過程中給我最大的感受就是跑起來特別的穩，這臺車的車身自重將近兩噸，看起來就是非常的厚重敦實速度，即便是跑到了限定時速，給人的感覺都是非常的輕鬆自如，不會感覺到一點點的飄忽和晃動底盤的調教風格也是比較兼具柔韌性的，既不會影響到車輛的操控性，能同時也不會影響到車內的乘坐舒適性，這一點做的是相當不錯的。

另外別看這臺車車身自重將近兩噸，但是他用的是2。0T渦輪增壓發動機，匹配6at變速箱，最大馬力都能夠達到245匹，加速效能相當給力，百公里的加速時間只需要9。1秒，這個加速表現在同級別車型當中的水準也算是相當不錯的，畢竟自身這麼大的塊頭擺在那還能夠有比較迅猛的加速動力表現，也確實是難能可貴的。不過我得說說這臺車的變速箱雖然用的是at變速箱，但是頓挫跟換擋延遲還是比較明顯的。這麼強的動力表現，配上這樣的變速箱，對於駕駛體驗感多多少少還是有比較大的影響。

再說說這臺車的內飾吧，他的設計感只能說是見仁見智，有些人覺得很醜，有些人覺得很好看，這個倒說不準，反正我是覺得一般般吧，談不上好看，但是說做工用料這一塊人家還是比較講究的，只不過說在細節的處理上做的是比較不夠到位，磨損程度挺嚴重的，另外就是在縫線啊等工藝上的處理，也感覺相對比較粗糙。最讓人無法接受的恐怕還是這臺車的二手車保值率的，因為前面我也說到這臺車的落地價格是34萬左右，而現在開了五六年之後，如果想把它賣掉的話，就二手車市場也估了價格，目前這臺車的市場評估價是大概在17萬左右，也就意味著5年的時間，我這臺車虧了17萬，這個折損比例還是有點高的。

其實本來我沒打算那麼快想把這臺車賣掉，是考慮到畢竟用了5年多的時間了，如果繼續用下去的話，車齡上去恐怕各種各樣的小問題就層出不窮了，到時候單單是在維護成本這塊，可能就要花掉不少錢。不過現在想想，如果不是二手車價格太低，我可能就把這臺車賣了，畢竟他的表現本身我也不是非常的滿意。我身邊的朋友也有人買豐田漢蘭達的，後來我也去試了他的車子，我感覺在使用質感這一塊，他那臺車是比我要好很多的，尤其是換擋以及車內小問題這些這臺車上幾乎是看不到的，所以，有時候也在想當初沒有聽朋友的意見，買豐田漢蘭達感覺是一個非常大的錯誤。