作為同平臺打造的車型，一汽豐田亞洲龍和雷克薩斯ES有許多共通之處，價格方面，亞洲龍頂配（2019款雙擎2。5L旗艦版）為28。98萬，ES200卓越版為29萬，兩者更是無限接近，然而因為加價等因素，ES200卓越版的真實落地價格在35萬起步，更有甚者，落地價在37萬左右，而亞洲龍的頂配落地也就30萬出頭，可是實際的銷量情況卻往往是買ES200卓越版的人特別多，亞洲龍旗艦版的特別少，原因到底何在？

尺寸而言，兩者都是B級+車型，前置前驅。

發動機而言，亞洲龍頂配採用2。5L混合動力發動機，匹配E-CVT變速箱，而ES200丐版採用2。0L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱。

配置方面，也是亞洲龍頂配豐富得多，那麼為何還會造成這樣的尷尬局面呢？

首先，同平臺打造，並不代表是相同的車，雷克薩斯在做工和用料方面都要明顯優於豐田，何況牌子還高一級，另外，ES200卓越版，無疑是雷克薩斯ES賣得最好的車型，主打的就是一個性價比，其餘車型落地價格都在40萬或40萬以上，許多人貨比三家都去買奧迪A6L或者加點錢買寶馬5系算了，雖然2。0L自然吸氣發動機，動力確實弱了一些，但買雷克薩斯ES的，有哪個在乎動力？即使是2。5L混合動力版本的ES300H，相比於BBA車型的2。0T發動機，也處於劣勢，只不過燃油經濟性更好一些。而豐田亞洲龍，首先銷量不及凱美瑞，質量和口碑，均不如雷克薩斯ES，即使買亞洲龍，客戶也只會選擇2。0L車型或者2。5L混動車型的入門版，因為相比於旗艦版，高低配之間，少的大多都是一些可有可無的配置，旗艦版價效比不高。

所以說，儘管裸車價相近，落地價更高的ES200還是比亞洲龍頂配賣得好。