剛提車的那年，腳指頭隨便點一點油門，嗖嗖的很快就上80km/h，尤其是等紅燈的時候，我都出去了，後面和旁邊的車子才剛動起來（我不是飆車黨，只是開車習慣比較猛一點，不喜歡慢慢起步）。現在跑了1萬8千公里了，起步和超車，甚至是日常行駛過程中發現明顯的

動力

不足問題（不屬於召回車輛），以前踩三分之一的油門，現在踩到底，好半天才到80km/h，下降太嚴重了。

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去4S店問過，城市裡大的修車行也問過，都說車子沒問題，可能是

機油

不行，我就奇了怪了，一直用的都是這個機油，第一年沒事，第二年就開始動力明顯下降？就是感覺車速不跟腳了，以前1500轉的動力都比現在2000轉的動力強，而且這才一年半的車子，又不是開了十來年的老車，油路、積碳、節氣門、火花塞啥的都檢測了，也沒啥問題，而且我開車喜歡踩大腳油門，就感覺動力下降非常明顯。”

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車子動力下降的原因有很多，首先如果排除積碳、油路、節氣門這些問題的話，我覺得有可能的原因有兩個：因為經常大腳踩油門，轉速一直非常高的話，有可能造成氣缸、活塞、活塞環過度磨損，過度磨損之後，有可能造成活塞環與氣缸之間的間隙增大，簡單點兒理解，就是密封性變差了，導致氣缸內壓力降低，這種情況的話，可以考慮換機油。（我覺得這也是為什麼4S店或者修車行說你機油有問題的原因）再普及一下機油的相關知識，機油這東西，主要學會看標號就夠了，比如0W-20、5W-30，我講一講這些數字代表的意思。

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拿0W-20為例吧，這一串數字，我們從左往右講：

0：這個數字代表的是機油在低溫時候的流動性，具體的理論我們沒必要過多地瞭解，就記住一個公式，這個數字減掉35攝氏度，就是這款機油能夠正常使用的最低問題，比如數字是“0”，就代表這款機油在最低35攝氏度時能夠正常使用；數字是“5”，就代表這款機油在最低30攝氏度時能夠正常使用；以此類推。

W：這是英文單詞Winter的首字母。

20：這是機油在100℃時的黏度，數字越高黏度越高。公里數較多或者發動機大修過的車，可以適當用黏度高一點兒的機油，因為車子開時間長了，或者大修過之後，活塞環和氣缸之間的間隙增大，用黏度高一點兒的機油，可以增加密封性。另外，本田

思域

這款車，1。5T發動機原廠用的是0W-20的機油，目的是提高燃油經濟性，根據上面那位朋友的描述，我覺得可以換個0W-30的機油試一試，說不定動力會好一些。

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變速箱

可能有問題，尤其思域這車用的是CVT變速箱，本身因為變速箱結構的限制，它就很難長時間承受大扭矩輸出，所以，如果動力下降，可以考慮更換一下變速箱油試一試。另外，像天氣太熱或者汽油油品不好，都有可能會對動力產生一定的影響，而且除了車子動力本身，有可能跟你的心理因素也有關，因為動力這東西，本身就是很難去量化，這都是個人的實際感受。這就跟抽菸一樣，剛開始一天抽一根，就覺得夠了，後來慢慢的一天抽10跟，再後來一天抽一包，甚至一天抽兩包