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隨著汽車市場的消費升級，小型SUV市場需求也在逐步減少，國內自主品牌的小型SUV銷量更是不算理想。就拿今年7月份的資料來看，國內自主品牌沒有一款小型SUV的銷量超過1萬臺，原本長期月銷過萬的吉利繽越也只售出7000多臺。

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然而在這樣的前提之下，奇瑞7月份的銷量卻意外出圈了，甚至超越長城汽車，進入全國廠商銷量排行前10。旗下的

瑞虎5x

也驚喜地售出超8000輛，僅次於瑞虎3家族，成為國內自主品牌小型SUV的第二名。對瑞虎5x稍微有些瞭解的朋友都知道，這款車的定價頗低，內飾欠缺質感，配置方面也並不豐富，但銷量卻還不賴。就這點東西，是如何讓消費者願意為其買單的呢？

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一直以來，瑞虎5x以不錯的外觀條件吸引了不少視線，2020款的瑞虎5x有著還算大氣的前臉造型，進氣格柵採用點陣式鍍鉻飾條裝飾，搭配兩側犀利的大燈，“瑞虎”的氣質不言自喻。而剛上市的瑞虎5x超級英雄版車型，外觀表現則更加吸睛。全新的鑽石式格柵設計看上去更有科技感，下包圍處的保險槓還使用了更顯眼的紅色裝飾，運動感比2020款車型來得更強一些。

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從側面來看，2020款的瑞虎5x造型比較簡單，沒有什麼讓人吐槽的問題，卻也說不上好看。但是新款瑞虎5x就給了我們更多的驚喜，原本簡單的五瓣式輪圈變得更加複雜，造型更顯動感，側裙採用了與前保險槓一致的紅色裝飾，整體變動不大，但在細節部分的微調有著立竿見影的效果。

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內飾部分，2020款瑞虎5x的設計保持了與外觀一致的簡潔風格，簡單平直的中控面板，搭配上懸浮式的顯示螢幕，空調出風口的下方則是各種實體按鍵，略顯無聊但是也算耐看，操作起來也比較方便。與2020款瑞虎5x不同的是，新款瑞虎5x在原本的設計上加入了紅色飾條進行點綴，就將原本略顯沉悶的內飾風格變得更有活力感。還在副儀表檯面採用了拉絲銀的裝飾面板，檔次感就明顯提升一截。

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操控配置方面，2020款瑞虎5x配備的有前後雷達、倒車影像，說起來並不算豐富，但日常駕駛倒也夠用。多媒體配置部分，雖然沒有同價競品的語音操控功能，但勝在全系都支援全系都支援手機互聯，不管想聽音樂還是導航，一個手機就搞定了，倒也方便快捷。而且要知道，2020款瑞虎5x入門款僅6。99萬元，對比同級價位車型也是很有優勢的。新款瑞虎5x則在這個基礎上更進一步，不僅新增了人機互動系統，還在乘駕體驗方面做了改進，增設的後排出風口和無線充電功能也都很實用。

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至於動力部分，2020款瑞虎5x全系搭載1。5L發動機，有著116Ps的最大馬力，其中最高配車型匹配的是CVT無級變速箱，動力響應直接迅速，雖然缺少了一些激情，但是都這個價位了，誰還會在乎所謂的駕駛樂趣呢？而新款瑞虎5x不僅有1。5L發動機，還新增了1。5T發動機，可以提供156Ps的最大馬力，相較同價位合資車型也毫不遜色，雖然價格方面是略微上漲了些，但是至少在10萬元內這個價格區間內，這臺1。5T發動機的動力確實還算不錯。

寫在最後

2020款瑞虎5x確實各方面表現都並不算突出，但是它勝在以10萬內這個價格區間拿出了很不錯的綜合表現。而且各方面的問題也少，就算有什麼小毛病，小几百塊錢就能解決了，可以說後期養護成本很低，省事不費心。再結合新款瑞虎5x的表現來看，它不僅對自身各方面都進行了升級，而且新增的還並不是中看不中用的配置，這種把“錢花在刀刃上”的升級方式倒是很對普通消費者的胃口，因此能保持不錯的銷量倒也不足為奇。那麼至於新款瑞虎5x的後續表現如何，就還需大家拭目以待了。