在日常的生活中，我們對出行工具有著比較大的需求，基本上出門距離大於1公里，絕大部分人都會選擇使用交通工具出行，但在選擇上會有所不同，有的人選擇開汽車，有的人選擇坐公交車，但對於短途的出行，有更多的人會選
電動車
出行。
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而電動車的出行也是小行家所推薦的，首先是電動車確實符合目前的“節能環保、低碳出行”的號召，其次是電動車在我們的短途出行中，它的方便是不亞於汽車和公交車，它不需要擔心堵車，更不需要去等車，如果是上班的話，從家到公司“無縫對接”，如果接孩子的話，從家到校門口“無縫對接”，十分的方便。
電動車的方便是有目共睹，再加上電動車的價格低、操作方便的低門檻，讓它具備了很廣的受眾人群，這些特質讓電動車的保有量快速增長，我國的電動車從1985年的第一輛生產亮相，至今僅有36年的時間，就達到了4億左右的保有量，超過了在國內已經有百年曆史的汽車。
騎電動車出門要被扣車和罰款
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日常騎行電動車出門，是目前數以億計人的一個選擇，但很多人還不知道，原來騎行電動車也會被處罰，而且會有較為嚴格的處罰，尤其是一些電動車的“老司機”，經歷了電動車之前的寬鬆，在近兩年的整治的變化中，至今還沒有對電動車處罰“從無到有”的變化中適應。
近期，河南有位電動車車主，就遇到了這樣的情況，自己騎行電動車出門上路，但遇到了執勤的交警，被攔下後初步核實，告訴車主可能要面臨罰款、扣車的處罰，
車主聽到後，很不樂意的反問：我犯法了嗎？交警回答：你駕照呢？車主解釋道，自己騎行的是電動車，不是摩托車，不需要駕照
。
車主覺得很委屈：是不是罰得有點重
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透過技術鑑定之後，該車輛確實屬於機動車，執勤交警的耐心地給車主進行解釋，雖然是“電”助力的車型，但該車輛已經達到了機動車的標準，已經屬於摩托車範疇，需要駕駛人持有駕駛證才能上路行駛，並且明確表示，按照交通法九十九條：
無證駕駛機動車需要處二百元以上兩千元以下的罰款，並暫扣駕駛機動車，如果不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的行為，除罰款和扣車外，將處十五日以下拘留
。
車主聽到這裡開始有點慌，並連忙解釋，自己並不是有意不持證，而是一直以為自己騎行的電動車不需要考取駕照，買車的時候也沒有人告訴自己需要考駕照，車主覺得很委屈，這樣罰，是不是罰得有點重，最終，因為車主態度良好，交警也並沒有採取頂格處罰，只是對車主進行了批評教育，並且罰了200元。
有哪些電動車需要持證上路
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其實，生活中因為電動車無證或準駕車型不符的案例經常發生，導致出現這樣的結果，雖然和部分人是抱著僥倖心理，認為交警不會查電動車有關，但也有相當一部分，是對於電動車需要持證上路的熟知度不夠，小行家提醒，
有3類電動車，是需要考取機動車駕照
。
第1類：超標電動車，凡是不符合1999版的老國標、2019版的新國標，這類電動車就屬於老國標的範疇，它的上路行駛，部分地方要求持證上路。
第2類：電動輕便摩托車，時速大於25千米/小時但小於50千米/小時，不帶有腳蹬，電機不超過4000W，這類電動車需要持“DEF”證之一上路。
第3類：電動摩托車，時速大於50千米/小時的電動車，不帶有腳蹬，車架號為17位數，這類電動車需要持“DE”證之一上路。
電動車的駕駛證如何考取和增駕
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那麼，對於一些電動車需要持證上路，就事關考駕照的問題，很多人接觸的駕照都是C1、C2的汽車駕照，對於電動車的駕駛證並不瞭解，其實，本身也不存在電動車駕照，對應的“DEF”證其實都是摩托車駕駛證，那麼，這類駕駛證該怎麼考？有了C1駕照該怎麼增駕？小行家來告訴您。
關於電動車駕駛證的考取
：報考人的年齡要大於18週歲小於60週歲就符合考取摩托類駕照的資格，報考的方式可以採取直接車管所報名或駕校報名2種方式，費用分別大概為300元左右、1000元左右，而考試的內容形式和汽車駕照一致，有科目一的交規考試，科目的車輛駕駛技巧考試，科目三的路面考試，合格即可獲得相應的駕駛證。
關於電動車駕照的增駕：
我國目前已經有4億人擁有了機動車駕照，很多電動車主其實也是C1或C2的汽車駕駛人，對於他們來說，就不需要單獨去考駕照，而是增駕即可，增駕的考試內容和考取駕照一致，但有幾點需要注意；
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第1點：
C1或C2駕照的狀態屬於“正常”
，不能是吊銷、暫扣等非正常情況，否則無法申請增駕。
第2點：
增駕“DEF”證也是需要繳費
，並不是免費增駕，而費用方面和直接考取的所需費用一致。
第3點：增駕之後，考取的“DEF”駕照會和持有的C1或C2駕照合併，比如常見的有C1D駕照，合併之後的駕照，無論是駕駛電動車、摩托車、汽車違章扣分，都是記這一張駕照分數，並且
分數不會因為持證數量增加而增加，依舊為12分
。
結語
：最後，小行家還是提醒，很多車主其實是並不願考取駕照，覺得又麻煩，又花錢，如果是這種情況，那就需要在選車的時候，避免選擇屬於機動車的電動車，如果自己不會辨別哪些車需要駕照，也可以直接和商家溝通清楚，表達自己購買非機動車的意願，這樣確保不會因為上路沒有駕照的被罰，當然，也有部分車主，又不想考取駕照，又不想接受電動腳踏車的“龜速”，但俗話說“魚與熊掌不可兼得”，還是要根據自己的實際情況，做出適合自己的抉擇。