同事買的應該是9代本田雅閣，還是布座椅，人家說買這個就是為了省心、省油，以後開著沒有啥毛病，說美系車毛病多。（我開的別克君威）我問他哪兒來的判斷，他說不出來，他告訴我那是公認的。我就呵呵了，這種事情還有公認這一說的？說白了，他其實就是人云亦云而已，他都沒開過美系車，怎麼就知道美系車的好壞了？

我開的是19款別克君威1。5T精英版，買車的時候在上網看了看，要是聽信網上的說法，根本沒有能買的車！

所以我直接去試駕了：

（1）大眾朗逸、寶來的塑膠感太強；

（2）14代軒逸當時落地得16個多達不溜；

（3）昂克賽拉感覺還可以，但是後排是真的小；

（4）然後去看了君威，銷售一頓吹，最後就定了。

內飾大多都是軟包，關門的聲音很厚重，開了快兩年了沒任何毛病，頓挫確實有，不過不在乎，油耗目前百公里七個多點兒，至於加速我捨得給油，只要紅綠燈我排第一個，一定地板油起步。還有一個最真實的感受，我買車的時候我媽說：要是人家都買這個車，這個車肯定不差；要是這車都沒人買，這車肯定不行。

我覺得這個心理在中國是普遍存在吧，真心沒有幾個懂車的，只不過大家買車都是隨大流罷了。很多了連玻璃水從哪加都不知道，你跟他講馬力、講操控？真正喜歡車的也沒多少，大都是作為代步工具、面子工具而已。我們國家的汽車文化目前就是這樣，老百姓對車的理解大都停留在代步工具上面，造就了購買的從眾心理。就像top gear裡大猩猩說的：一輛車如果不能讓你每次上車感到興奮，那你不去如搭公交車。這就是汽車文化不一樣。”

首先，因為國內汽車工業起步太晚了，所以導致國內的汽車市場其實是非常不成熟的，很多人買車，都是這輩子第一次買，根本不清楚自己想要個什麼車，就更別說讓他懂車了。

所以很多人買車參考的幾個方面：

A、看銷量。如果某款車買的人多那我也跟著買，應該不會出錯吧？就算車不好，也是大家一起不好；

B、看出租車。看看出租車司機都開什麼車，他們的車肯定皮實耐造；

C、問親戚朋友。XXX挺懂車的，我買車的時候問問他吧；

D、問汽修廠修理工。修理工天天修車，肯定知道哪款車質量好哪款車質量不好，我問問幹修理工的朋友吧；

說到底，很多人買車，還是非常盲目和不知所措的，加上某些自媒體無腦吹，或者某些水軍無腦洗、混淆是非，更讓消費者一頭霧水。另外，君威這款車其實還是挺不錯的，現款在售的提供了1。5T+9AT和2。0T+9AT兩套動力系統，其中，那臺2。0T發動機跟凱迪拉克CT4、CT5上面的是同款，動力挺猛的。