此前，《汽車專業網》曾報道過

比亞迪

混動車型大賣但卻交付難的問題，兩個月時間過去了，當再次追蹤比亞迪交車問題的時候卻發現，社交平臺上還是不時出現聲討比亞迪的車主。其中，令印象尤為深刻的是某位網友在社交平臺上每天發模板日誌記錄自己等車的天數，並艾特比亞迪汽車官方賬號及比亞迪汽車品牌及公關事業部總經理。截止2021年9月27日，已經是該車主交完定金等待的第149天了。

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事實上，這位等候了5個月的車主並不是第一人也並不是時間最久的。來自天津的某車主稱自己在五一訂的比亞迪唐DM-i至今也沒提車，另一位五月訂車的天津車主也附和了這一情況。座標深圳的某車主表示，自己於4月份訂購的比亞迪宋PLUSDM-i，當時銷售稱最遲7月底8月初就會交車，然而現在9月都要過完了還是被告知沒車。期間，車主曾多次撥打過比亞迪客服電話，客服稱一直有正常向各個經銷商派車。“銷售和我說這個月應該也沒戲了，讓我要不換車要不退定金，連一個大概交車的日子也不肯說”該車主認為白白等待了5個月，消費者的權益受到了損害。一位座標杭州的車主更是糟心，他在1月份訂購的比亞迪宋PLUSDM-i已經8個月沒訊息了。“杭州敗給了重慶‘仙區’，等車8個月敗給了別人10天”該車主怒斥比亞迪汽車銷售嚴重的地域歧視和極端不公，車主更是戲稱自己是“史上最長等車人”。旱的旱死，澇的澇死，這難道就是比亞迪DM-i車型的現狀嗎？

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此前，《汽車專業網》曾就比亞迪車型銷售被疑地域差異發過一篇報道，當時提到了比亞迪DM-i車型的兩個地區戰役，分別是優先重慶、湖南、江蘇、廣西地區提車的崑崙戰役及山東戰役。多位限牌城市的車主在各平臺上表示自己等車已久，難道正是因為限牌城市用車是剛需才得不到比亞迪第一時間的重視？值得一提是，《汽車專業網》注意到在比亞迪超話中有多位車主釋出自己遲遲不能提車的訊息，有車主認為要是短時間內沒有車就直接退定金，大不了買別的牌子。不過在退定金這件事上，比亞迪也產生了負面新聞。

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據某媒體報道，一位來自杭州的沈女士在交付定金4個多月遲遲不能提到自己訂購的一輛比亞迪宋PLUSDM-i，後來沈女士透過比亞迪線上客服了解到，宋PLUSDM-i旗艦車型在8月份是沒有排產的，提車更是遙遙無期。因此，沈女士向4S店提出要退車退還“定金”的訴求，但遭到4S店拒絕。與此同時，沈女士還表示，她所在的杭州比亞迪車友群裡有100多名車主在該4S店訂車，都是“未明確提車時間且定金不退”的情況。好在，經過媒體曝光後，涉事4S店將有退定需求的客戶三日內無條件退款。