作者
| 東關大先生
出品
| 電動公會
紅衣教主終於踩上了風火輪。
10月18日，三六零公司釋出對外投資公告，360擬以自有資金共計29億元投資入股合眾新能源汽車有限公司（哪吒汽車），
投資全部完成後，360將間接合計持有哪吒汽車16.594%的股權，成為哪吒汽車第二大股東。
事實上，早在今年4月，360公司就官宣了和哪吒汽車合作造車的訊息，並參與哪吒汽車約30億元的D輪融資。
D輪融資結束後，哪吒汽車公開披露的融資金額將達到102。5億元。其中，2017年12月份12。5億元戰略投資、2018年的30億元B輪融資以及2020年12月份完成的30億元C輪融資。
在融資的道路上，哪吒汽車可以說走得相當順利，尤其是最近一年內，像是踩上了風火輪，連續推進C、D兩輪融資。而此輪融資引入360作為新股東的背後，也能夠看到哪吒汽車衝擊IPO並躋身行業第一梯隊的野心。
很多人會問，這個出道不久、借動畫電影《哪吒之魔童降世》熱度風光一時的新勢力品牌，為何突然之間就有了緊追蔚來、小鵬、理想，直入新勢力第一梯隊的勢頭？
說到哪吒，就不得不提合眾汽車。成立於2014年的合眾汽車，創始人方運舟既是在奇瑞汽車深耕十六年的老將，又是中科院院士歐陽明高門下的博士後，在合眾汽車的建立與發展中，奇瑞系與清華系的人才、技術、資本扮演著重要角色。
而哪吒，正是合眾汽車籌謀多年打造的電動汽車品牌。2018年11月，合眾汽車旗下首款量產車哪吒N01正式上市銷售。
在一眾造車新勢力中，哪吒汽車曾是一個獨特的存在，聲量不算高，成績也不算差，哪吒N01在2019年賣了10006輛，在新勢力中排名第四。2020年3月，合眾汽車第二款量產車型哪吒U上市。8個月後，第三款量產純電車型哪吒V也開始上市銷售。
今年以來，哪吒市場開始在中低端電動車市場獲得廣泛認可，銷量資料一直在穩定爬坡中，9月哪吒汽車交付首次超過7000輛，為7699輛，環比增長16。4%，超過理想汽車，位列造車新勢力月度交付排名第3位。
我們查了一下，今年前3季度，哪吒汽車已累計交付41427輛，同比增長425%。按照此前規劃，哪吒汽車有望今年突破6萬臺的年銷量目標。
與部分造車新勢力選擇從中高階電動車細分市場入手不同，哪吒瞄準的是中低端車型細分市場。哪吒汽車CEO張勇曾講過，只有讓智慧電動汽車走入百姓家庭，才能實現電動汽車真正的普及。
360公司也正是看中了哪吒這一特質。事實上，360籌劃造車已有一段時間，從去年開始，便將造車事宜提上了日程，併成立了10人規模的專案組。在經過對高合、天際、零跑、哪吒和奇點等新汽車品牌的調研之後，360最後決定與哪吒汽車牽手合作。
在與哪吒汽車深度接觸的 3 個月裡，周鴻禕曾到過哪吒汽車工廠調研並體驗產品，今年上海車展他還帶隊現身哪吒展臺，聽取了相關報告。周鴻禕說，
“之所以選投哪吒，主要原因還是它的定位更加親民，符合360的市場預估。”
對於和哪吒汽車的合作，周鴻禕曾公開表示，“我們和哪吒汽車聯合造車，就是以哪吒作為樣板，深入研究和理解智慧汽車網路安全，並將技術在哪吒各個車型上進行驗證、體現，然後輸出給全行業網聯車的廠商。”
作為一家網際網路和安全服務提供商，360旗下擁有360安全衛士、360手機衛士、360安全瀏覽器等安全產品及應用。
在汽車領域，360更多是提供硬體業務，目前360旗下有在售的行車記錄儀、流媒體後視鏡等硬體產品。而新能源智慧汽車的出現，給360帶來了許多新的機會。
周鴻禕曾講過，新能源智慧汽車無非就是一部手機加四個輪子，正因為如此，關於智慧汽車的安全問題才顯得尤為重要。目前，360安全大腦已接入超過100萬輛汽車，累計發現、攔截風險10萬餘次。
可以說，有了360的安全技術加持，哪吒汽車將會更加安全。關於360對哪吒的賦能，張勇也提到了三個方面：
第一、360在軟體技術，AI技術方面有很強的積累，可以在技術上幫助哪吒汽車。
第二、360董事長周鴻禕在網際網路營銷上有卓越的見解，給哪吒汽車帶來新營銷新理念新方法。
第三、哪吒汽車團隊在融資方面經驗欠缺，360進來之後，拓寬了融資和IPO路徑。
在資本加持之下，哪吒汽車正全力佈局入門級純電動SUV市場，並呈現出強勁的上升勢頭。
此外，哪吒汽車首款高階車型哪吒S的量產也在籌備中，這款車已在今年世界網際網路大會為MDC計算平臺，動力上提供增程和純電兩種動力型別，其中，增程版續航里程1100km，純電版續航里程800km。
據瞭解，哪吒S將於明年上市，明年一季度啟動預約發售。
對於進入交付後需要大量資金投入的造車新勢力而言，上市的推進猶如錦上添花，勢必會為其提供更大的發展空間和機會。按照計劃，在完成D輪融資後，哪吒汽車將很快登陸科創板。
從目前來看，除了哪吒汽車外，威馬、天際、奇點等多家造車新勢力也都放出了為登陸科創板做準備的訊息。
造車新勢力第二輪衝刺的號角已全面吹響。而曾喊出“緊跟隊伍，伺機超越”口號的哪吒汽車，在360的資本加持下很可能會率先突圍，並以進擊者的姿態，迎接資本市場上的“哪吒時刻”。
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