不知道從什麼時候開始，微型純電動車突然火起來了，因為售價便宜，上牌基本沒限制，所以它的出現解決了不少家庭日常市內出行的需求，本來這是一件好事，但如果車買回來後老是出現各種問題，那好事就變成壞事了。

近日，車神探在汽車質量投訴平臺上發現，奇瑞新能源小螞蟻接連出現在了純電汽車投訴榜單之中，並且還一直“居高不下”。今年一季度，奇瑞小螞蟻分別以兩次投訴榜單第一、一次投訴榜單第二收尾，直到今年三季度，奇瑞小螞蟻的投訴排名也基本穩定在第三名，8月份第三，9月份第三，10月截止到26日同樣第三。並且今年截止到發稿日（2021年1月1日-10月26日），奇瑞小螞蟻在純電動車投訴總榜單中同樣排名第三。

一款車型如果偶爾進入投訴榜單，那麼很有可能是偶發現象，如果一年連續出現在投訴榜單前列，那麼這自然就不是偶發現象了。並且奇瑞小螞蟻雖然月均銷量也能賣到5000臺，但是他們在純電動車銷量排名中也基本都是十名開外的，要說保有量基數大同樣也不合理，那麼問題是否就出在質量上呢？

根據車主們投訴的內容顯示，奇瑞小螞蟻所涉及的問題簡直是五花八門，有無法充電的，有異響的，有電池故障的，有空調問題的，有電瓶問題的，有服務問題的等等等等，不過投訴最多的基本集中在無法充電、失去動力這兩個大問題上。

無法充電問題普遍，一修就是幾年

一位2018款小螞蟻300的車主表示，自己的車在剩餘續航里程120公里時使用慢充，發現無法充電。後來使用特來電、卓越綠源等充電樁進行快充也無法充電，無法充電的情況自2018年以來先後維修過多次，期間更換過壓縮機等部件，均無法完全修復，目前車輛已經過保，車還在4S店維修。

一位2018款小螞蟻400的車主同樣表示，自己的車之前發生過慢充電無法充電的故障，更換了慢充電機後，現在又出現快充無法充電的情況。

同樣的問題不止這兩個，據車神探粗略統計，今年前十個月，有超過20宗投訴直指奇瑞小螞蟻的充電問題，目前不少車主的車輛因為無法充電的問題已經維修了多次，有些甚至已經修了幾年，從保修期內修到了保修期外，問題依然沒有解決，4S店給出的解決方案大多是更換壓縮機，但更換之後不久問題會再次發生。也有4S店表示是電池批次問題，需要更換整個電池包，但是車主一等就是幾個月也沒能換上新的電池包。

而對於車主們的投訴，廠家給予的回覆基本都是“已及時聯絡客戶邀約進站處理。具體車輛問題，會積極排查處理。我司會繼續做好對該車的跟蹤服務，為客戶提供周到的售後服務和保障。”至於故障原因到底是什麼？該如何解決？廠家卻隻字未提。

動力突然中斷，維修5次依然未果

除了無法充電的問題，不少車主還遇到了動力突然中斷問題。一位2019款小螞蟻的車主表示，自己2019年10月份購買的奇瑞小螞蟻去年5月份在跑高速時突然出現功率輸出受限故障，無法啟動，在高速上叫了拖車，之後將車拖到4S店檢修，4S店告知是動力電池的問題。維修之後不過一週，同樣的問題又出現了，再次送到4S店維修，不到10天后，問題又出現了，就這樣反覆出現問題反覆維修，2個月的時間一共出現了5次動力中斷的問題，4S店也維修了5次，但故障依然沒有解除。

當然了，同樣的問題並不是個例，一位2021款20萬蟻粉款的小螞蟻車主就表示，自己在2021年9月26日購買的新車，提車出4S店沒多遠就發生了動力中斷問題，經售後人員檢測沒有發現問題，後建議繼續行駛，當日行駛途中又發生了兩次斷電問題，後直接將車退回4S店，目前4S店還未找出問題所在。

今年截止到目前，奇瑞小螞蟻已經有近40宗關於動力突然中斷，動力電池故障導致無法行駛的投訴，4S店同樣無法徹底解決問題，而廠家給出的依然是“已及時聯絡客戶處理。具體車輛問題，會積極排查處理。”這樣敷衍的答覆。

車神探有話說

曾經的“奇瑞奇瑞，修車排隊”的段子我們還歷歷在目，不過近幾年起，奇瑞汽車的質量水平已經漸漸開始上升，“修車排隊”也逐漸退出了歷史舞臺，然而沒想到的是，奇瑞新能源又開始重蹈覆轍，質量問題頻出，並且還是比較嚴重的動力中斷、無法充電的問題，更為重要的是廠家和4S店無法徹底解決這些問題，本來想買個方便的車主們卻買了個大麻煩。

事實上，在奇瑞小螞蟻的投訴中，我們還能看到數十宗剎車失靈的投訴，車神探後續會對剎車失靈的問題進行追蹤，如果有重大發現，車神探會第一時間和大家分享，如果有奇瑞小螞蟻的車主遇到了解決不了的問題，也歡迎大家向車神探爆料，我們將為大家追蹤到底。