提起最有名的新能源汽車品牌，很多人都會提名特斯拉和比亞迪，特斯拉是名氣最大的新能源車企，比亞迪是國產品牌中技術最好，銷量最高的電動車。特斯拉和比亞迪之間有什麼差距呢？除了價格差異，品牌影響力不同以外，兩者之間的技術差異也很大。

第一，電池方面的差距

比亞迪使用了磷酸鐵鋰電池，這類電池化學結構穩定，遇到碰撞事故後安全性更強，而且這類電池使用壽命較長，生產成本便宜。磷酸鐵鋰電池的缺點也很明顯，那就是續航里程偏短，能量密度較低。

特斯拉使用了三元鋰電池，這類電池能量密度非常大，續航里程較長。

但是缺點也很明顯，這類電池的生產成本相對較高，遇到撞擊事故後電池容易起火，抗爆震效能較差，使用壽命較短。

比亞迪是靠電池起家的，比亞迪深知三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的優勢與不足，2020年比亞迪自主研發了刀片電池，這類電池既保留了磷酸鐵鋰電池穩定性強，使用壽命長的優點，又結合了三元鋰電池能量密度大，續航里程高的優點，在電池方面比亞迪完善。

第二，電控技術對比

新能源汽車最重要的三個部分就是電池

、

電控和電機

。

拆開比亞迪和特斯拉對比電控技術特斯拉更有優勢。特斯拉的電池版比較特殊，7000多節小電池串聯在一起，因此特斯拉對電控管理系統的要求更加嚴格。

特斯拉的電控管理系統對電芯、充電、水泵等系統的控制非常嚴格，這套電控系統可以處理更龐大的電池群感應訊號。電控系統是比亞迪的短板，因此比亞迪電池的利用率不高。

第三，電機方面對比

比亞迪和特斯拉都使用了前置前驅的永磁同步電機，這類電機效能優秀，動力更強。進口的特斯拉標配用磁同步電機，最大輸出功率達到了220kw，峰值扭矩為440牛米，零百加速成績只需5。6秒。但是國產後的特斯拉減配嚴重，同步電機影響了電機的輸出功率。

比亞迪旗下的漢EV使用永磁同步前置前驅單電機，最大輸出功率為163kw，零百加速成績為7。9秒。

雖然比亞迪漢

EV

的加速度不如特斯拉model

3快

，但是比亞迪的這臺電機成本較低，使用壽命較長，扳回一局。

四驅版本的比亞迪漢EV搭載永磁同步雙電機，最大輸出功率達到了363kw，遠超特斯拉model3 339kw的最大輸出功率。比亞迪的優勢還體現在充電速度上，漢EV只需40分鐘就能充滿80%的電量，特斯拉model3使用快充也要充一個半小時。

編輯點評：

拆開兩輛車進行全方位對比，兩車各有優勢，比亞迪在續航里程和電機方面略有優勢，但輸在電控技術不足。本人認為比亞迪的價效比完勝特斯拉，唯一的短板是品牌效應。

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