雪佛蘭在2021 年的SEMA 展上帶來令人驚喜的Chevy Beast越野概念車。它是雪佛蘭將在一年一度的汽車貿易展上展示的八款皮卡車和 SUV 車型之一。整體造型、發動機、大輪胎，它看起來像是一臺大號的UTV，而且是由卡車派生而來的 UTV，這應該會讓使用者覺得駕駛起來很酷。

Chevy Beast 基於改進的後縮短規格的Silverado車架，與鉻合金管狀防滾架完美配合。它的總長度為 204 英寸，比 Super Cab Ford Ranger 中型卡車短半英尺；軸距約為126英寸。

Chevy Beast的外觀是完全獨一無二的，它採用定製的車身，具有侵略性、輕便性和多功能性。輕質管狀門取代了傳統的卡車門。後部的一對備用輪胎佔據了整個貨箱區域（該區域已被縮短以減少懸垂），看起來與傳統的皮卡車貨箱完全不同。Chevy Beast幾乎就是於一輛皮卡車，它基本上沿襲了皮卡車的大部分構造，同時也繼承了皮卡優異的效能基因。整車設計提供了令人印象深刻的45 度接近角、46。5 度離去角和35 度透過角，這是越野的基礎。

四輪驅動的Chevy Beast在引擎蓋下還有驚喜，它採用增壓雪佛蘭 Performance LT4 6。2 升 V-8 板條箱發動機，可產生 650 hp的功率和 650 lb-ft的扭矩，它與 10L90 10速自動變速箱配合使用，為Chevy Beast征服地面提供了有力的保障。

天生的越野骨架和強大的動力是否能面對沙漠荒原地形？還需要一項重要的功能，這就是帶有堅固可調節Fox 減震器的越野懸架。前部是上控制臂和下控制臂組合，後部是帶有Panhard 聯杆的定製五連桿設計。雪佛蘭公開的資料顯示其懸架的前部行程為12 英寸，後部為15。5 英寸，車輛的離地間隙為13。5 英寸。這將賦予Chevy Beast靈活的機動性。

來自Beadlock的 20x10 RTM260M Avenger True 車輪包裹在 37 英寸AMP Terrain Attack M/T 輪胎中。車輪寬度為91英寸（FORD猛禽的寬度為 74 英寸），這大大增加了穩定性，不過這也限制了其在狹窄地帶的透過性。制動器已更新為雪佛蘭 Performance Big 增強型盤式制動系統，制動距離更優異同時在控制系統的作用下也為機動效能提供了良好的輔助。

完全開放式的結構沒有玻璃擋風或車窗，非常簡約，但受到天氣制約且對座艙內設施的可靠性帶來挑戰。帶四點式安全帶的 Bucket Recaro 效能座椅可在越野狂奔期間牢固地將乘員固定住。座艙內佈置了一對7英寸LCD螢幕用於顯示地圖及監控車輛執行資料。

Chevy Beast的創意應該來自於沙灘車，特殊的結構設計雖然看起來應該樂趣無窮，但也受到環境的嚴重製約，就當是一臺大號的越野玩具吧。

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