在很多人的心裡面，估計都會認為全時四驅這種配置一般只會裝載在SUV或者越野車上，因為它們需要面對更加複雜的路況，需要能夠將你帶去更多不一樣的地方。但是，有著這麼一個日本品牌，它非常固執，旗下的所有車型都會配備全時四驅，同時還會使用水平對置發動機，它就是斯巴魯。那麼，作為斯巴魯旗下的一輛轎車產品，力獅同樣也不例外，它搭載了轎車上比較少有的全時四驅系統，在面對冬季以及一些比較複雜的路面情況時，駕駛著它會讓你覺得更加得心應手。

首先就是來看到它的前臉部分了，整體的設計還是比較大氣的，六邊形的中網顯得十分規矩，中間有著一條貫穿式的鍍鉻飾條，並且在鍍鉻飾條中部的位置佈置了斯巴魯的車標。它的下包圍是使用了一個三段式的設計，霧燈區域的造型有著兩個小的凸起，搭配中間的進氣口，整體還是顯得比較運動的。不過要知道力獅這款車型的外觀已經很久都沒有變動了，說實話這套前臉的設計用現在的眼光來看還是會有那麼一點點平庸。

然後就是看到它的側面了，力獅這款車型並沒有像很多別的品牌一樣進行加長，整個車側的造型還是非常原汁原味的。相對比較厚重的側面設計讓它看起來尺寸並不是非常大，但是定位於中型車的它尺寸也並不小，長寬高為4815/1840/1500mm，軸距為2750mm，在空間方面的表現或許是會不如同級別的一些競品，但是這原汁原味的設計風格在視覺上還是比較協調的。

然後再來看到它的車尾部分，大尺寸的尾燈其實有著一些斯巴魯的家族設計風格，整體的造型還是比較簡單，並沒有很多複雜的線條設計。在車尾的頂部有著一個小的上翹式鴨尾的設計，給平淡的車尾增添了一絲運動的氣息，底部並沒有使用多排氣口的設計，一個單獨的排氣佈置在車尾的左側，整體看起來非常規矩。

然後就是進到它的車內了，不得不說用現在的眼光來看，這樣的設計確實顯得有些落伍了，中規中矩的三段式內飾設計，搭配上機械式的換擋機構，整體確實不太像現在時代的產物。不過這輛車需要在意的是它的動力系統，力獅搭載了一臺最大功率171馬力的2。5L水平對置四缸發動機，匹配CVT變速箱，可以帶來比較平順的動力表現，同時它還搭載了全時四驅系統，這在轎車上還是比較少見的。